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中型SUV|用拉力赛的方式开车，别克SUV行不行？


【太平洋汽车网 评测频道】爆款昂科威的成功让别克在SUV领域尝到了甜头 ， 近几年不断推陈出新 ， 从昂科拉GX到昂科旗（询底价|查参配） ， 再到最新的昂科威S（询底价|查参配） ， 别克已经在国内SUV市场布局好了全方位的产品阵容 。 而在今年的别克SUV挑战之旅中 ， 官方准备了昂科威S和昂科旗这两款新晋产品 ， 我们将以拉力赛的形式 ， 从三亚一路前往海口 ， 行程中包括高速公路、县道、山路以及专业越野场地的体验 。

中型SUV|用拉力赛的方式开车，别克SUV行不行？
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昂科威S车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：21.99~27.99万最高降2.5万元 分期购车获取低价 昂科旗车系频道|参配|图片|点评|论坛|经销商 商家报价：23.49~37.99万最高降4.5万元 分期购车获取低价
环岛拉力挑战赛
本次拉力挑战赛参照国际汽联标准 ， 全程设置了8个时间控制点（TC）和2个精准计时点（RT）和 ， 另外还有高速和低速两个专业越野赛段 ， 采用F1官方计时品牌泰格豪雅 。
不同于传统的汽车竞速赛 ， 拉力赛比的不单只是快 ， 还有精准度 。 在规定的时段 ， 精准地到达每一个特定的时间控制点 ， 才是取胜的关键 。

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在每一个时间控制点 ， 都有裁判进行到达和出发时间的确认 ， 并根据各个车队的遭早/迟到、犯规情况等进行罚分 。

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整个挑战赛完全模拟正式拉力赛的形式 ， 官方还专门制定了极其详尽的路书 ， 精确地指明了沿途所有路口、路牌信息和标志性建筑 ， 并由副驾驶充当领航员实时向驾驶员读报 。

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而对于每一个车队的驾驶者而言 ， 需要做的不是拼命赶路以求第一个冲过终点线 ， 而是根据副驾领航员的指引 ， 调整车速以求在自己的时间段内精确打卡 。
通过这种多场景多路况的拉力挑战赛 ， 驾驶者可以深入地体验别克SUV的铺装道路的驾驶感受 ， 以及四驱系统在越野条件下的通过能力 。

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昂科威S具有典型的别克家族设计 ， 镰刀式的日行灯和飞翼式中网搭配起来非常前卫 ， 颜值上向新一代君威看齐 。 不同于先前的昂科威 ， 这款车的造型略微宽扁一些 ， 整体更显运动范儿 。

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昂科旗则是众多别克SUV车型当中 ， 外形最具未来感的了 ， 分体式大灯让这台身材壮硕的大车看起来更为灵动 。 这两款车型此前我们已经进行过详细的实拍解析和动态评测 ， 点击下方图片可跳转至相关内容 。

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昂科威S运动版道路试驾
昂科威S是别克最新推出的一款中型SUV ， 定位于昂科威和昂科旗之间 ， 相比另外两款车型 ， 昂科威S会更加强调运动和操控 。 尤其是此次活动中深度体验的两驱限量S运动版 ， 其专属黑色套件更是大大提升强化了它的运动调性 。


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