广告费“抠”到极致，马斯克又把一个部门全解散了！( 二 )
此前 ， 特斯拉从未推出任何商业广告和从事营销活动 。 马斯克也曾公开表示：“我讨厌广告 ， 广告都是骗人的 。 ”据了解 ， 特斯拉2019年的营销费用为1.86亿元人民币 ， 仅为大众汽车集团的0.1% 。
【广告费“抠”到极致，马斯克又把一个部门全解散了！】
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对媒体一直存有不满
对媒体和营销的态度或是特斯拉解散公关团队的最后一个原因 。 据了解 ， 马斯克本人对媒体曾表达过傲慢的态度 。 2018年5月 ， 马斯克在推特上抨击媒体：“自命清高、伪善的大型媒体公司们宣称自己是真理的代言人 ， 但发表的文章足以掩盖谎言与真相 ， 这就是为什么他们越来越不受尊重的原因 。 ”外媒称 ， 特斯拉此举或许会让他们成为全球首个主动不愿意与媒体打交道的汽车公司 。
分析认为 ， 特斯拉此次裁员公关部的举动经过了深思熟虑 ， 一方面是由于马斯克个人主义色彩过于强烈 ， 其在公司股份中的占比较大 ， 话语权重 ， 而且其在推特上做了很多公关团队可以做的事情 ， 例如用户反馈、公布研发进展、回怼黑媒体等 。
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图片来源：视觉中国
另一方面 ， 特斯拉目前业务阶段对公关的依赖程度较低 ， 其车型少、更新周期长 ， 因此公关部任务少 ， 而销售上也更依赖老顾客的口碑传播 ， 对媒体上大规模营销投放的需求低 。 特斯拉的产品、营销、销售等方面可以与传统公关需求切割开来 ， 继而转向互联网的新媒体推广 。
虽然特斯拉在美解散了公关团队 ， 但其公关能力却已经内化到了创始人、产品经理、消费者身上 。 公关无处不在 。 有分析称 ， 特斯拉解散公关团队的举措 ， 是否会被其他企业效仿 ， 或许要更多参照企业发展的实际情况 ， 恪守企业最初的商业传播目标 。
采访人员|
丁佳敏（实习）
编辑|
李净翰 杜恒峰
校对|
卢祥勇
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来源：NBD汽车（微信号：NBD-AUTO）
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