11-20万|13 万的吉利想颠覆思域、速腾,可能吗?( 三 )


综合来看 , 星瑞尺寸突出 , 但实际空间中规中矩;发动机规格较高 , 但实际动力性能中规中矩;衍生自CMA架构 , 但整体设计与质感中规中矩 。 那么这样一款担负重任的全新轿车 , 它的综合产品力和性价比究竟如何呢?
星瑞的定位
将直面最强合资对手
星瑞目前只公布了设计师推荐款一个版本的价格 , 13.77万元 , 处于本田思域1.5T、丰田卡罗拉/雷凌双擎、大众朗逸1.4T、速腾1.4T、马自达昂克赛拉2.0L等热门合资紧凑车的中高配版本 。

11-20万|13 万的吉利想颠覆思域、速腾,可能吗?
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上面我们分析过 , 星瑞在实际的空间和动力方面 , 与思域、速腾、朗逸等同价位热门紧凑车相比并没有明显领先 , 要想说服消费者 , 它就必须在综合性价比上展现出突出的优势 。
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上表列出了星瑞设计师推荐款 , 以及其它四款热门车型终端价在14万元左右的版本 , 其中部分车型优惠后的价格 , 甚至比13.77万的星瑞还要便宜 。
从表格不难看出 , 星瑞在几款合资对手面前有着比较明显的性价比优势 , 不过仔细对比会发现 , 在一些最关键的功能配置方面 , 星瑞并没有和几款对手拉开差距 。

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比如安全方面 , 这个价位的合资紧凑车 , 6气囊已经是普遍水平 , 而标配10气囊的卡罗拉和标配8气囊的昂克赛拉 , 反而面对星瑞展现出了优势 。

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而在主动安全和高级驾驶辅助领域 , 这个价位的朗逸和卡罗拉 , 也和星瑞一样配备了自动刹车和全速自适应巡航 。 所以这方面星瑞在同价位的合资对手面前 , 是没有明显优势的 。
而在其它一些比较重要的功能性配置方面 , 比如无钥匙进入、电动座椅调节、车窗一键升降、后排出风口等等 , 星瑞配得最全 , 但合资车型也并非一片空白 , 而且这些都属于锦上添花的功能 , 并不会成为影响消费者决策的关键因素 。

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看到这就明白了 , 星瑞作为一款自主品牌车型 , 在综合性价比方面依然维持着应有的优势 , 但是它所在的价格区间 , 已经处于热门合资紧凑车的中高配火力范围 , 这些车型即便综合性价比不及星瑞 , 但关键功能和配置都比较完善了 , 星瑞的性价比优势 , 很难发挥出明显的作用 。
星瑞值得买吗?
文章看到这里 , 大家可能已经猜到我的立场了 。 对于星瑞的整体表现 , 我是比较失望的 , 或许是吉利之前的车型给了我更高的预期 , 相比之下星瑞就显得缺乏惊喜了 。
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目前星瑞只公布了一个版本的价格 , 但我们已经能推测出 , 它的主销价格区间基本会锁定12万元以上 , 正如上文所说 , 这个价格已经进入思域、卡罗拉、朗逸、轩逸、昂克赛拉等热门车型的中高配领域 。
不过 , 不管怎么说 , 星瑞的优点在同级合资对手面前或许没有特别明显 , 但是整体是一台非常均衡、没有短板的车型 , 且CMA架构和标配2.0T发动机 , 也绝对算得上卖点 。


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