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拍卖机制|诺奖书摘：人为设计拍卖机制，在270万约束条件中发现价格( 二 )

【拍卖机制|诺奖书摘：人为设计拍卖机制，在270万约束条件中发现价格】
在有些分析中 ， 互补品也可以是一个重要的组成部分 。
在清理无线电频谱时 ， 不同城市的播放站往往是互补品 。 因为 ， 建立有价值的新宽带许可权需要在全国范围内清空另一个频道 ， 而这又常常需要在各个不同城市中另购播放站 。
互补品市场有可能比互替品市场难办得多 ， 且可能需要更大的计划和协调 。 与此相似 ， 要为一架飞机安排起飞计划 ， 也就要为一架飞机早一个小时在同一机场降落安排计划（以便有飞机可用） 。 许多实际约束条件展现了这种简单的互补性 。 与利用市场价格引导涉及互补品的决策相比 ， 设法利用市场价格引导涉及互替品的决策要更容易 ， 也更有效 。
即使理论上存在引导资源有效率配置的价格时 ， 找出这些价格的实践问题仍会令人望而却步 。
经济学论述很少涉及复杂性方面的问题 ， 而这一盲区能在很大程度上解释市场设计理念推广的许多阻力 。 没有复杂性 ， 一个市场设计者还有什么用武之地？
过分按字面意思解读科斯定理形成了一个教条 ， 即应当永远任由人们自行安排其交易 ， 因为他们最清楚自己的偏好 。
许多人过分学究气地看待该竞争模型及与之关联的福利经济学第一定理 ， 从而不由自主地倾向于忽略有关复杂约束的各种问题 ， 反而与亚当·斯密一起断言 ， 只要市场具备适度的竞争性 ， 无规制竞争这只看不见的手就会引导参与者达致某种有效率的结果 。
有些配置问题看似极为复杂 ， 以致人们很少考虑用市场来管理它们 。 一个例子是在主要的繁忙机场配置航班线路或起降点 。 为使航班飞行安全 ， 在空中和起降过程中 ， 都需要在航班之间留有足够的时间和空间 。 安全方面的要求在短期和长期中是不同的 。
例如 ， 气候变化会影响飞机在起降中的安全间隔 ， 而诸如商用无人机之类的新技术 ， 则在如何共享空域上提出了新议题 。 这些因素都使完全分权化的无组织市场变得危险 ， 并使一个受控于航线规划者和空中交通调度人员的系统得以发展 。
频率使用权拍卖案例：在270万个逻辑约束中发现价格
近年来 ， 计算机学专家开始发展出一种极为不同的方法来研究价格和分权化系统 。 它聚焦的论题是经济学模型通常很少关注的 。
其中一个问题是 ， 要想发现有效的资源配置 ， 可能需要在参与者之间发生数量大得难以实现的交流 ， 这即使对现代通信渠道来讲都会构成容量上的挑战 。 第二个问题是 ， 即使所有的必要信息都已齐备 ， 但计算出有效的资源配置 ， 哪怕是依托极高速的计算机 ， 可能也要耗费太多的时间 。
在这些模型中 ， 可能存在规模经济效应 ， 但可能不存在使所有市场出清的价格 。 在看上去像此类情形的市场中 ， 重要的可能是通信系统以及运行极快并很好地逼近（approximation）有效资源配置的简单算法 。
我曾帮助美国政府调配无线电频谱中的某些波段 ， 将它们撤出广播电视 ， 转入移动宽带 。
在这项工作中 ， 经济学问题和计算机学问题交织在一起 。 2016年 ， 美国联邦通信委员会（FCC）实施了雄心勃勃的“激励性拍卖”（incentive auction） ， 其中吸取了前两个实例给出的经验教训 。
联邦通信委员会的激励性拍卖事关产权的重新配置 ， 目的在于使某种宝贵资源能得到更有效率的利用 。
在联邦通信委员会的案例中 ， 要被重新配置的权利不是地块使用权 ， 而是对无线电频谱的频率使用权 。 在描述这种重新配置面临的挑战之前 ， 我们先回顾历史上对无线电频谱的使用 ， 以及新近的技术变化如何导致了需求模式的变化 ， 而这种变化又使这种权利再配置极为有价值 。
在美国 ， 有线电视在1948年被首次引入 。 但在最初的几年中 ， 它只是让电视播放站能够覆盖电视播送区域以外的观众 ， 因而不过是对无线电视的一种补充 。


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