趣头条出行不再有烦恼 起亚K5凯酷UVO车联测试
[汽车之家 智能车联评测]“新四化”是未来汽车发展的主流方向 ， 这里的“四化”包含电动化、网联化、智能化和共享化四部分 ， 其中网联/智能化已经逐步融入我们的车生活中 ， 越来越多的智能车联系统就是其中典型功能的代表之一 。 最初部分中国品牌和造车新势力汽车车型率先开始普及智能车联系统 ， 而现在海外品牌也逐步普及中 ， 并且还与本土互联网企业合作 ， 推出适合中国市场的产品 。 东风悦达起亚就选择与百度合作 ， 全新的UVO百度智能互联系统随着K5凯酷新车一同来到了我们面前 。
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东风悦达起亚与百度Duer OS的合作由来已久 ， 不仅是K5凯酷 ， 该品牌旗下搭载同一套智联系统的车型还包括KX3傲跑等 ， 基本能够满足用户出行时的联网需求 。 K5凯酷目前共有四款配置车型 ， 除最低配（时尚版）之外 ， 其余版本均标配UVO车联系统 。 今天体验的车型为其中的顶配版本 ， 即指导价20.58万元的旗舰版 ， 不仅智联功能丰富 ， 与系统搭配的其它辅助硬件设施也是最为全面的 。
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我们首先来看看评分 ， 在四个维度中 ， K5凯酷都取得了不错的成绩 ， 其中人车交互和功能实现两个方面都达到了优良水平 ， 另外由于系统中还有着两项与众不同的功能 ， 所以在交互和功能上都获得了一定的附加分 。 接下来我们来对每个维度做更详细的介绍 。 想知道UVO智联系统如何操作的吗？点击下方视频可快速了解全文 。
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人车交互
智联系统主要通过中控屏、仪表、语音助手等形式与用户实现互动 ， 中控屏是其中最重要的组成部分 。 K5凯酷采用了双联屏的布局 ， 这种布局形式在其它品牌车型 ， 乃至高端车型上也同样可以见到 ， 比如新一代奔驰S级 。 随着越来越多功能融入触屏和语音功能的逐步普及 ， 座舱内的物理按键越来越少 ， K5凯酷目前仅在方向盘、中控台以及后排中央扶手（选装的）保留了少量按键用于控制空调和智联系统部分功能 。
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凯酷中控触屏为12.3英寸横屏式样 ， 在海外品牌智联车机中处于领先水准 ， 甚至比同级别豪华品牌车型（奔驰C级和宝马3系均为10.25英寸触屏）还要大一些 。 双联横屏式样能够与整个中控台融合得非常不错 ， 毫无突兀感 。 凯酷的中控屏还向主驾侧有一定角度的偏转 ， 便于驾驶者操作各项功能 。
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主界面目前包含一个功能首页和两个应用页 ， 自上而下或自下而上滑动屏幕还可开启快捷设置和空调功能页 ， 操作手法与智能手机差异不大 。 凯酷在功能首页会显示三项功能 ， 默认开启的是导航、娱乐和天气 ， 当然如果你有使用频率更高或更希望随时查看的信息 ， 比如蓝牙电话或车辆行驶数据 ， 长按图标并拖动相应按钮即可完成调整或切换 。
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