中国网客户端|飞机上的光盘行动不容忽视：多家航司出新招
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不少旅客发现 ， 越来越多的航空餐加入“光盘行动”的行列 ， 航空公司各出高招倡导旅客节约用餐 。
采访人员注意到 ， 放弃航空餐兑换积分、提供便携点心袋方便旅客等光盘妙招深受旅客欢迎 。
航空业人士预测 ， 随着空中“光盘行动”覆盖更多航班 ， 按需订餐将成为大趋势 ， 乘客们有望彻底告别口味差、浪费严重的“鸡肋”航空餐 。
航空餐浪费探因：口味一般、保质期短、提前备份
从事旅游行业的陈杰是位“空中飞人” ， 每周都要坐飞机出差 。 他发现身边有近一半旅客经常不要免费发放的航空餐 。
谈及原因 ， 陈杰坦言主要是飞机上的餐饮口味一般 。 相比提供免费餐食的全服务航空公司 ， 陈杰认为低成本航空公司售卖的航空餐口味还不错 ， 由于需要额外付费购买 ， 旅客基本不会浪费 。
常坐飞机的旅客都感叹 ， 飞机餐饮不合胃口是造成浪费的主要原因 。 旅客赵茵说 ， 多数情况下她会只要小面包类的小食 。
相比常规餐食 ， 航空餐的制作比较复杂 ， 保鲜要求高 ， 综合成本不菲 。 根据《航空食品安全规范》 ， 飞机“盒饭”的保质期以小时计算 ， 从制作完毕到旅客吃下 ， 热食不能超过36小时 ， 冷餐不得超过24小时 。 基本原则是上午生产的航食给下午航班 ， 下午生产的给第二天的航班 。 一般来说2至4个航段飞完后 ， 机上未发放的餐食就要销毁处置 。 这也使得“餐食变垃圾”的现象每天都在上演 。
据媒体此前报道 ， 在国内某机场清理出的航空垃圾中 ， 五成以上都是飞机上剩下的餐食 。 据测算 ， 该机场从飞机上卸下的残羹剩饭 ， 每天要超过12.5吨 。 数据背后 ， 浪费的隐性成本同样惊人：一份餐食从制作、冷藏、配送 ， 到增加机载重量耗费的燃油成本等都不容忽视 。
民航专家林智杰分析 ， 航空餐浪费还有一个因素——备份率 。 航班起飞前3到4个小时 ， 航班人员需确定航空餐数量 ， 但一些旅客临时购票 ， 餐食要额外多备一些 ， 如果备份足够精准就能减少浪费 。 按照2019年中国民航旅客运输量6.6亿人次、一份经济餐国内航段20元左右的成本来计算 ， 考虑到公务舱餐食成本更高 ， 航空公司每年配餐采购成本至少需要132亿元 。 林智杰表示 ， 餐食成本占航空公司总成本2％左右 ， 节约餐食能帮助降低成本 。
减少浪费三大“法宝”：精准配送、兑换积分、个性订制
精细化配餐 ， 成为各家航空公司避免机上餐食浪费的重要手段 。
采访人员了解到 ， 东航借助大数据分析等技术手段建立起了一套行之有效的精细化配餐方案 ， 每日航空餐生产所需的菜品、原材料数量都由系统依托大数据分析工具作出精准预估 ， 从原先“要多少有多少”的粗放供应转向“用多少供多少”的精细管理 。 据统计 ， 相较系统启用前 ， 仅东航上海地区的航食加工车间每天就能节约100公斤至150公斤食品原料 。
南航构建了餐食、餐谱、餐具计划管理为一体的航食信息支撑体系 。 安排专人每2小时监控航班动态、订座人数变化等 ， 及时增补餐食 ， 做到精确计划、精准配送 。
【中国网客户端|飞机上的光盘行动不容忽视：多家航司出新招】“餐食兑换积分”也成为航空公司激励旅客避免航空餐浪费的一大“法宝” 。 海航相关负责人介绍 ， 9月10日起 ， 海航正式在所有国内实际飞行时间80分钟以上的配餐航班 ， 面向旅客推出“餐食兑换积分”服务 。 旅客可通过放弃机上用餐来获得相应消费积分奖励 ， 最高可兑换600积分 。 积分可与常旅客积分累积使用 ， 用于兑换机票、升舱服务等 。
南航也于2019年推出了“绿色飞行”服务项目 ， 鼓励旅客在机上按需用餐 ， 选择绿色飞行服务不在机上用餐的旅客将额外获得一定数额南航里程奖励 ， 已经累计减少39万份机上餐食浪费 。
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