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|特斯拉取消公关，并非不需要公关( 二 )


|特斯拉取消公关，并非不需要公关
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这种现象对许多初创公司是不利的 ， 初创公司尤其在资金上节省 ， 但雇佣大型公关公司 ， 不光得不到好的营销方案 ， 也无法将自身立意传递出去 ， 更重要的大型公关公司并不会为你省钱 。
小型公关公司会更加珍惜来之不易的客户 ， 愿意从客户的角度想事情 ， 做方案 。 或许公关公司也即将迎来一场变革 ， 在这场变革之中大型公关公司依然如我 ， 但小型公关公司或许会如***一般犹如雨后春笋 。
许多人认为国内媒体和公关之间沆瀣一气 ， 媒体写黑稿 ， 公关给钱息事宁人 。 写黑稿的媒体被鄙视 ， 但其实黑稿这种事国内国外都有发生 ， 从不稀奇 ， 区别在于国外市场已经趋于规范 ， 国内市场刚刚起步 ， 稍微混乱 。
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如果一家美国企业遇到媒体故意抹黑 ， 缺乏事实依据的指责 ， 第一件事儿就是诉诸公堂 。 这种情况反而是普通消费者不太愿意见到的 。
小说《漫长的诉讼》中有提到此类状况 。 小说讲述了20世纪80年代发生在美国波士顿的一个真实案例 ， 两家公司的化工厂随意堆放化学废料 ， 污染了波士顿附近一个村镇的水源 ， 饮用该水源的居民(尤其是幼儿)纷纷得白血病死去 。 真相在多年后才被发现 ， 一个年轻的律师代表这些受害家庭提起诉讼 ， 历经八年 ， 终于胜诉 。 书中材料来自作者八年的跟踪、记录和采访 ， 以及50,000多页的书面证词和庭审记录 。
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因为消费者对抗企业时 ， 实力非对称 ， 企业很容易在诉讼中取得胜利 ， 并且利用公关抹黑消费者 ， 将其塑造为一个先天残疾 ， 故意诈骗的形象 。
另外一个为中国消费者熟知的美国媒体《Consumer Reports》 。 1986 年 ， CR 董事会决定在 Connecticut（康涅狄格州）的 East Haddam（东哈德姆）买一条跑道 ， 并将其改造成当时最先进的汽车测试场 。
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1988 年 ， 在这个汽车测试场地 ， CR 测试发现 Suzuki（铃木）的Samurai（武士） 容易翻车 ， 将它评为「不可接受」 。
报告一出 ， 该车销量急速下降 ， 几年后退出美国市场 ， 并于 1995 年停售 。 铃木公司很不高兴 ， 在 1996 年将 CR 告上法庭 ， 这场官司一打就是 8 年 ， 最终以「庭外和解」结束 。
看到没有 ， 但凡这种官司一打就是8年 ， 没有足够的实力绝对不可能扛下来 ， 所以媒体现在就是在夹缝里生存 ， 但如果没有媒体 ， 无论是好的还是垃圾的 ， 那才真是万古如长夜 ， 毕竟有了媒体 ， 你只要学会辨别即可 ， 没有媒体 ， 那才是睁眼瞎 。
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到2010年 ， CR在与企业的官司中一场没输过 ， 背后的原因是它有消费者付费订阅 ， 有规范的测试流程 ， 有广大的影响力以及充足的资金 。
CR这种媒体的出现削弱了汽车公关对美国汽车媒体的影响 。
如果中国企业学习美国公关动辄诉诸法律的做法 ， 许多媒体可能会在各种压力下被迫解散、破产 ， 可能就没有媒体为消费者站台发声了 。 权钱交易 ， 一手遮天 ， 普通消费者离真相越来越远 。
这种例子在历史上并不少见 。
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作为全美第二大的公关公司 ， 伟达公关曾在1990年接受了美国政府的一项业务 。 1990年 ， 第一次海湾战争爆发 ， 伊拉克入侵科威特 ， 美国计划向科威特提供援助并参与战争 。


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