MPV|全系标配空气悬挂不香吗？ 试驾体验新款奔驰V级( 四 )
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足够能装的后备厢对于商务型MPV同样至关重要 ， 新款奔驰V级长轴距版车型的后备厢容积为1410L ， 标准轴距版车型的后备厢容积为1030L ， 满足日常使用都没有问题 。 另外 ， 如有需要 ， 还可以临时将第三排座椅拆除 ， 以获取更大的后备厢空间 。
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● 动力及操控：沿用成熟发动机 ， 换装9AT变速箱 ， 全系标配空气悬挂
新款奔驰V级在动力上继续沿用型号为“274 920”的2.0T汽油发动机 ， 最大功率155kW(211Ps) ， 最大扭矩350Nm；不过在传动系统上已经全面换装了奔驰自主研发的9AT变速箱 ， 用以获得更加平顺的驾驶感受 。
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此外 ， 采用前置后驱布局的新款奔驰V级采用了“前麦弗逊+后半拖曳臂”四轮独立悬挂结构 ， 并且全系车型都采用了三级可调空气悬挂系统 ， 在舒适及手动模式下且车速超过110km/h时可自动下降10mm；在运动模式下将下降10mm并保持；在通过模式下且车速在30km/h以下时 ， 将升高35mm 。
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● 编辑点评：总的来说 ， 奔驰V级的这一次中期改款变动算不上很大 ， 不过由于将第二排座椅进行了诚意十足的升级 ， 也着实吸引了更多潜在顾客的高度关注 。 另外 ， 像换装更大尺寸的中控屏以及搭载全新升级的MBUX智能人机交互系统 ， 也很好地提升了人与车之间的交互体验 。 最重要的一点是 ， 全系标配空气悬挂系统对于改善车辆整体的行驶品质和舒适性起到了关键性的作用 ， 这无疑给新款奔驰V级的产品力加了不少分 。 相信这些改变对于提升奔驰V级在今后的销量能够起到正向的推动作用 ， 可以认为奔驰V级的这一次改款是比较成功的 。
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