汽车市场|2020中国新车质量研究：整体提升较大，中国品牌车企垫底
文|凌清图|车宇世界、网络
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随着中国车市消费观念的成熟 ， 对于汽车质量的重视度 ， 也逐年上升 。 从中国车市车型的表现来看 ， 不难看出来 ， 诸如途观L、帕萨特、天籁等车型 ， 均因为存在安全问题 ， 遭受到了较大的打击 。
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帕萨特
主流车与豪华车质量差劲缩小 ， 异味、噪音受到诟病
有鉴于此 ， 作为权威机构的J.D.Power每年发布的新车质量研究 ， 也就更受到关注 。 尤其是2020年J.D.Power发布的新车质量研究也与美国同步启用了全新的平台 ， 研究结果更是受到广泛关注 。
J.D.Power发布的2020中国新车质量研究显示 ， 今年中国汽车行业平均的新车质量为127个PP100 ， 豪华车的平均值是121个PP100 ， 主流车为128个PP100 。 显然 ， 与2019年相比 ， 中国主流车的百车故障数与豪华车的百车故障数相比 ， 差距大幅度缩小 。
这意味着 ， 2020年中国汽车市场新车的质量 ， 呈现上升趋势 。 这是一个值得肯定的趋势 。
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主流车与豪车质量差距缩小
在问题方面 ， 2020年消费者对于新车最为不满意的点主要集中在车内异味和噪音问题 ， 这两个问题分别位居第一位和第二位 。 我个人认为 ， 这主要是因为中国消费者对于健康和车内空气质量日渐重视 。 同时 ， 由于年轻消费者逐渐成为消费群体 ， 他们对于车型的乘坐体验要求也更高 ， 自然对于NVH也更为重视 。
在后续的研发中 ， 中国汽车厂商应该更加注重消费者的这一变化 。
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异味、噪音等问题最受关注
中国品牌整体表现较差 ， 低于行业整体水平
中国品牌近些年的发展 ， 大家有目共睹 。 无论是从设计上看 ， 还是从配置的丰富度 ， 乃至技术的提升 ， 中国品牌车企都有了长足的进步 。 但是 ， 从2020年J.D.Power中国新车质量研究显示 ， 中国品牌的表现 ， 整体依然比较差劲 ， 在美系、韩系、日系、欧系等五大车系中 ， 中国品牌的百车故障数依然是最高的 ， 远高于行业整体水平 。
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中国品牌车企质量表现较差
数据显示 ， 2020年中国品牌的百车故障数平均值为135个 ， 远高于行业平均水平的127个PP100 。 显然 ， 与国际主流品牌相比 ， 中国品牌车企的百车故障数更高 。 这意味着 ， 中国品牌汽车在品控等方面 ， 还有着较大提升空间 。
毕竟 ， 从报告上可以看出来 ， 韩系品牌、美系品牌、日系品牌、欧系品牌的表现 ， 均好于整体平均水平 。
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【汽车市场|2020中国新车质量研究：整体提升较大，中国品牌车企垫底】大众
不过 ， 值得注意的是 ， 在中国品牌车企中 ， 内部分化也比较严重 。 数据显示 ， 少数中国品牌车企在品控方面做得还是不错的 ， 基本上达到了国际品牌同等质量水平 。 但是 ， 大部分中国品牌车企的质量表现 ， 还是比较差劲的 。
另外 ， 一个可喜的变化是 ，， 以质量或性能好为最主要购车原因的自主品牌车主比例从2015年的16%提高至今年的25% ， 而以价格便宜为最主要购车原因的自主品牌车主比例从12%下降至6% 。
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