远望6号船首航大西洋这是真的吗？远望6号船首航大西洋背后的真相( 三 )
截止当前 ， 全船累计安装大型天线10余套 ， 各类基座近30个 ， 新增设备110余套 ， 拆除电缆170余公里 ， 新铺设200余公里 。 新应用的健康管理系统智能化程度更高 ， 可实时显示设备运行状态、进行健康评估；船舶动力、测控设备集成度得到提高 ， 可靠性和操作性更强 。 目前 ， 麒麟操作系统得到了广泛应用 ， 船上各类型设备已基本实现国产化 ， 远望6号船的综合测控能力得到了进一步跃升 。
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据远望6号船船长杨便佼介绍：“远望6号船大修期间 ， 全体船员积极克服工作强度大、人员流动频繁、安全隐患节点多等现实考验 ， 紧前开展各项工作 ， 在圆满进行大修工程的同时 ， 多次组织科技人员进驻设备厂家和科研院所进行跟研跟学 ， 人员能力素质得到了全面提升 ， 为下一步执行海上测控任务打下了坚实基础 。 ” 
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【远望6号船首航大西洋这是真的吗？远望6号船首航大西洋背后的真相】据悉 ， 远望6号船还将在船厂内进行收尾检验工作 ， 此后将奔赴东海某海域进行试航 。 待所有维护修理工作结束后 ， 远望6号船将进行海上校飞 ， 全面检验大修成果 。 （摄影：倪栋梁、付乐）
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