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趣头条|一辆来之未来的SUV 奥迪e-tron到底值不值？

【趣头条|一辆来之未来的SUV 奥迪e-tron到底值不值？】
谈起国内新能源市场 ， 主要分成三股主要势力 ， 它们是"割韭菜王"特斯拉、自主品牌以及"很多大佬集资"的造车新势力 。 当然这些新势力品牌凭借较为独特的外观设计 ， 新奇的配置在喜新厌旧的消费市场中抢尽风头 。 但是随着传统造车企业的技术研发和转型 ， 新能源消费市场又发生了变化 ， 像奥迪、奔驰、宝马也纷纷进军新能源市场 ， 这也意味着消费者的选择又多了很多 ， 比如说今天我们要介绍的这款——奥迪e-tron 。
科技感十足的外观设计
趣头条|一辆来之未来的SUV 奥迪e-tron到底值不值？
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外观方面 ，奥迪e-tron 采用了全新奥迪家族化设计语言 ， 依然是熟悉的八边形进气格栅设计 ， 不过格栅采用的是半封闭设计 ， 这也是现在新能源汽车设计的一大特点—没有进气格栅 ， 这样的设计就是表明它是一款纯电动车 。 车头两侧配备了全新设计的矩阵式 LED 大灯 ， 多横幅日间行车灯很是醒目 ， 和格栅搭配在一起很和谐 。 车身上有专属的 e-tron 标识 ， 就连卡钳也是黄色的 ， 骚气十足 。
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整体风格而言奥迪e-tron的设计采用奥迪原有的家族式设计之外 ， 很好的保留了其概念车的设计理念 ， 这也使得奥迪e-tron的设计充满了未来感 。 此外有别于奥迪普通燃油的其他车型在细节方面 ， 奥迪e-tron设计也都偏年轻 。
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快充口设置在两侧翼子板上 ， 也就是专属黄标所在的地方 ， 一个快充（150kW充满只需半小时） ， 一个慢充（11kW充满需要8.5小时） 。 充电口为自动开启 ， 毕竟要体现科技嘛 ， 电动总比手动看起来高级 。 当车辆行驶时或通电的情况下 ， 外面是不能打开盖板 。
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进入车内整个内饰依旧是大家熟悉的"味道" ， 而三联屏的出现就是为了凸显它的科技感 ， 但它的整个设计又不像其它品牌那样 ， 只给你一个大屏就敷衍了事 ， 屏幕之间有一定的层次感 ， 大家看起来的时候可以更快捷地分辨 。 也得益于三块大屏的存在 ， 所以整个中控并没有多少物理按键 ， 一切从简 。 至于所谓的盲操也无需担心 ， 比如这块10.1英寸大屏 ， 操作时需要像物理按键一样按下屏幕相应区域才可实现操控 ， 有一定的反馈力度 ， 既保留了实用性又增加了美观 ， 一举两得 。
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中大型SUV的定位 ， 奥迪e-tron的空间自然无需担心 ， 长宽高为4901*1935*1628mm ， 轴距2928mm ， 整体车身尺寸比Q5L更大些 。 已经接近老大哥Q7的身材 。 虽然电池被设计在了下方 ， 但后排地板的高度并不会让你觉得这是一台电动车 ， 因此它的后排空间整体表现和同级别燃油车基本一致 。
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比燃油车更好的驾驶体验
除了外观和内饰 ， 奥迪e-tron最大的魅力是在驾驶感受上 ， 首先来看看它的数据 ， 奥迪e-tron在前后轴各配备了一台交流异步电机 ， 系统综合最大功率为265kW（360Ps） ， 最大扭矩561N·m 。 在boost模式下 ， 最大功率能达300kW（408Ps） ， 最大扭矩664N·m ， 官方给出的百公里加速时间为5.7s ， 中大型SUV能跻身5秒俱乐部也是算很不错的成绩了 。


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