奥迪|奥迪9款高性能车集中上市 强化产品矩阵对战奔驰宝马( 三 )
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2018年 ， 原一汽-大众奥迪销售事业部总经理任思明调往奥迪运动子品牌Audi Sport出任CEO一职 。 这使得Audi Spor在产品上可以实现和中国本土的更亲近化 ， 为后续的发展打下了基础 。 正是在一年开始 ， 奥迪重新提速在进口车上的布局 ， 高性能车销量出现了大幅度增长 。
目前 ， 奥迪在中国布局中 ， RS系列下有5款车型 ， 而S系列有6款产品 ， 在R系列下有2款产品 。 相对奔驰和宝马来说 ， 产品数量还比较少 。 但在产品特色上来说 ， 奥迪有自己的独特魅力 。 RS和R系列车型的很多技术都是奥迪和保时捷共同开发、调教 。 奥迪高性能车有自己特点 ， 比如RS系列配备quattro四驱系统 ， 更加注重直线加速性能以及稳如狗的过弯性能 。
另外 ， 在高性能旅行车上 ， 奥迪也是独树一帜的存在 ， 并早已经建立优势 。 在高性能旅行车上 ， 宝马的M部门对此不感兴趣 ， 任奥迪RS和奔驰AMG瓜分这块市场 。 以至于宝马全美经销商论坛主席Patrick Womack去年就公开表示 ， 他们希望宝马推出高性能旅行车 ， 这样才可以和奥迪竞争 。 由此足可见奥迪在该细分市场的地位 。
不一样的思路
在此次绍兴上市之前 ， 奥迪还展示了其在高性能车上不一样的定位与营销方式 。 相比于这两年产品和营销相当活跃的奔驰AMG和宝马M ， 奥迪RS要再单纯依赖赛道的比拼焕新用户和粉丝对它的认知 ， 并不是明智的做法 。 奥迪走了另外一条路——10月14日晚 ， 一汽-大众奥迪把成都IFS著名的网红打卡地豪车坡改造成了一条空中赛道 ， 在这里举办了一场自己性能车的节日“RS DAY” 。
不同于奔驰和宝马 ， 奥迪将RS DAY从赛场搬到了商场 ， 而RS的一系列新车们 ， 也从赛道开上了街道 ， 一个更城市、更时尚的属性被赋予了奥迪RS家族 。 将高性能车变成更为时尚的存在而不仅仅是纯粹的玩车和驾驶 ， 这是奥迪赋予其高性能车区别于AMG和M的定位差异 。 为了增强社交属性 ， 这次一汽-大众奥迪甚至把民间一直流传的两个对产品的别号——“暴力绅士”和“雅痞瓦罐”直接搬到了官方表述里 。
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“每个车都代表着不同的生活方式 。 ”张强表示 。 更为甚者 ， 官方甚至叫出了“地表最强买菜车”的绰号 ， 这显示了奥迪高性能车不一样的营销思路 。
数据显示 ， 一汽-大众奥迪品牌9月终端销量为73388辆（含进口车）；2020年前三季度累计销量为512081辆（含进口车） 。 奥迪A6L9月销量18513辆 ， 同比增长24.9% ， 而A6L前三季度累计销量为126646辆 ， 同比增长53.8% 。 奥迪Q5 。 9月份销量18011辆 ， 增长了40.8% ， 1-9月销售了102655辆 ， 同比增长12.6% 。
【奥迪|奥迪9款高性能车集中上市 强化产品矩阵对战奔驰宝马】这两大主力车型回到冠军位置代表了奥迪的回归 ， 而在高性能车的助攻下 ， 一汽-大众奥迪正在掀起新的反攻 。
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