试驾|试驾第七代伊兰特 | 锋芒所至，必成疆土重拾根源，回归运动本质延续特性，将运动进行到底驾享升级，全新蜕变写在最后( 二 )
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很多人可能不知道 ， 伊兰特曾经也是驰骋于赛道上的英雄 ， 它骨子里本就流淌着运动的DNA ， 如今的第七代伊兰特 ， 我们又再度看到了它热爱运动的模样 ， 从外观设计的角度来说 ， 它在同级中便是运动化的代表 。
延续特性 ， 将运动进行到底 进入车内 ， 我们可以看到第七代伊兰特真正做到对运动化的坚持 ， 简洁干练的设计 ， 纯皮质的运动风格D型方向盘 ， 由红色的线条进行勾勒 ， 带打孔的皮质座椅 ， 这些元素都是第七代伊兰特在延续运动设计的同时又兼顾了消费者对时尚审美的需求 。
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中控台上一块双10.25英寸的智慧连体屏 ， 新潮的一体式设计 ， 搭配贯穿式的空调出风口 ， 体现出了充分的科技感 。
第三代伊兰特在科技方面的表现还包括其配备的智能网联3.0系统 ， 拥有强大的语音交互能力 ， 只需一句“你好 ， 北京现代”就可对车内的多项功能进行操作 ， 例如打开车窗又或者打开空调等 。
并且第七代伊兰特还与众多互联网企业进行深度合作 ， 能够实现百度地图导航、车家互控、无接触加油以及QQ音乐播放歌曲等功能 。 而同级独有的BLE蓝牙钥匙功能则是一个有趣的宝藏功能 ， 使用它便可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能 ， 进一步提升出行的便捷性 。
在用料方面 ， 现代也是在第七代伊兰特身上下足了猛料 。 中控台以及门板处都采用了软性材质进行包裹 ， 无论是摸上去还是看上去都很有质感 ， 此外64色的氛围灯则成了打造内饰豪华感的加分项 。
可能会有不少人觉得一个A级就不要去聊豪华感、质感了 ， 做好实用性就行 。 不！事实上 ， 第七代伊兰特却要在这两方面做到了兼顾 。
第七代伊兰特的大不仅仅是胜在账面数据上 ， 当我们坐进车内会发现 ， 它的大是很真实的大 。 通常轿跑身形的产品 ， 其后排空间都会被无情的牺牲掉 ， 特别是头部的空间 ， 但是第七代伊兰特却是一个例外 。
与我们同行一位180cm的试驾者坐进后排 ， 不仅仅头部丝毫不觉得压抑 ， 并且腿部的活动空间也很充裕 ， 任你有再长的“大长腿”也不会在第七代伊兰特上无处安放 。
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毫不夸张的说 ， 第七代伊兰特它可以是运动的代名词 ， 同样可以是同级中时尚、科技、舒适的代名词 。
驾享升级 ， 全新蜕变 最后和大家分享一下 ， 驾驶第七代伊兰特的真实感受 。
第七代伊兰特搭载了新一代Smart Stream动力系统 ， 提供1.5L和1.4T两种动力总成 。 1.5L发动机提供的最大功率为84.5千瓦 ， 最大扭矩为143.9牛米 ， 传动方面匹配CVT无级变速箱 。 这款1.5L发动机拥有超高的能源效率 ， 再配合第三代i-GMP平台下的车身轻量化 ， 使其百公里油耗低至4.9升 。
而1.4T发动机最大功率为103千瓦 ， 峰值扭矩为211牛米 ， 传动匹配7速双离合变速箱,百公里油耗仅为5.2升 。
在此次试驾会 ， 我试驾的是1.4T版的车型 。
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整体的试驾线路从洲际酒店出发 ， 在城市道路行驶12.5公里 ， 高速路段行驶42公里 ， 国道行驶47.5公里 ， 最后到达舟山南苑海上丝绸之路酒店 。
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