大家车论|10块钱可加“满油”的五菱车，配多连杆悬架+上坡辅助还是后驱
之前我就想买台电动车上下班代步 ， 我自己那台翼虎平时在市区里开车实在是太费油了 ， 每天10来公里路程的开销其实也不小 ， 我之前甚至都想过坐公交车上下班 。 既然是家里第二台车 ， 我对它的要求并不高 ， 便宜就行 ， 刚好之前看到五菱宏光MINIEV上市 ， 而且同事还说他家附近就有4S店 。 周末 ， 我就让同事陪着我一起去店里体验了一下五菱宏光MINIEV 。
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我之所以想买一台小车 ， 是因为我之前看到的一句话 ， 叫"大车出游 ， 小车出行" ， 细想一下 ， 这句话其实非常有道理 ， 毕竟每天在城里开车 ， 大车的空间不仅用不到 ， 还提高了油耗 。 而且 ， 在我所生活的三四线城市交通还比较混乱 ， 有时候去一些街道 ， 摩托车、自行车各走各路 ， 总是会遇到寸步难行的尴尬境地 。 所以 ， 相比之下 ， 一台小尺寸的电动车自然会比大车更适合城市路况 。 之前我也看过奇瑞eQ1 ， 比亚迪e1等车 ， 但我觉得它们价格都太贵 ， 毕竟起步价就好几万 ， 我觉得不太值 。 而五菱宏光MINIEV售价仅为2.88万-3.88万 ， 这自然是我这类普通老百姓也负担得起的价格 。 下面就此次看车 ， 我和大家分享一些我对宏光MINIEV的看法和感受 。
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进店时 ， 宏光MINIEV首先吸引我的是它的外观设计 ， 它与比亚迪e1、奔奔MINIEV这类油改电的车外观存在明显不同 。 就从外观来看 ， 显然宏光MINIEV是经过重新设计 ， 它的外观线条很硬朗 ， 很适合男生开 ， 并且宏光MINIEV还采用糖果色配色 ， 就算是女孩子开也没有任何问题 。
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【大家车论|10块钱可加“满油”的五菱车，配多连杆悬架+上坡辅助还是后驱】 而内饰设计部分 ， 宏光MINIEV则较为简约 ， 但也并不简单 。 开放式的中控台能带来更宽敞的视野 ， 盲区自然也更小 。 同时 ， 它有旋钮式挡把、全液晶仪表盘等配置 ， 宏光MINIEV还带有空调、多媒体系统、驾驶模式选择以及手机定位功能 。 然而 ， 这是一台3万来块钱的车 ， 能有这些配置其实已经很不错了 。
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然后就是空间 ， 别看宏光MINIEV是台这么精致的车 ， 其实空间还是不小的 。 像我1米79的个子坐在前排 ， 完全不会顶头 ， 而且能感觉到坐姿还是挺高的 。 并且宏光MINIEV主驾和副驾是相通的 ， 如果停车太靠右 ， 副驾打不开车门的话 ， 可以直接从主驾下车 。 而且宏光MINIEV采用3门4座设计 ， 且后排带有儿童安全座椅接口 ， 方便照顾小孩 。 此外 ， 宏光MINIEV的后排座椅还可以放倒 ， 之后会形成纯平的后备箱空间 ， 平时买菜也很实用 。
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之后我也简单试驾了一下 ， 先聊一下宏光MINIEV的动力 ， 我看的这台车配备9.3kWh的电池 ， 按照国家电网充电桩收费标准（1块钱1度电）来看 ， 宏光MINIEV只需不到10块钱就能充满电 ， 也就是相当于燃油车加满油 ， 一样的概念 。 同时 ， 宏光MINIEV的120km续航 ， 对我来说足够用了 ， 毕竟宏光MINIEV支持家用220V电源充电 ， 非常方便 ， 没电就往家门口一停就能补充续航了 。 关键它很省钱 ， 才5分钱一公里 。 而且销售和我说 ， 这续航够不够用都是因人而异的 ， 他们有一个宏光MINIEV的车主还从江苏连云港开到了南京 ， 一天开了397km ， 就是经常充电麻烦了一些 。
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