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卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？


?解放J6是国内商用车坛里的代表设计 ， 经典的外观与可靠的性能俘获了很多卡友 ， 其销量也长居不下；而“黑马”三一重卡上市时间不过短短两年 ， 大家都知道三一打的是“价格战” ， 这两年来三一重卡的关注度与销量越来越往上涨 ， 有不少本来想选解放、东风车型的卡友都把目光盯向了三一重卡 。
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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本次对比车型：一汽解放J6P质惠版 ， 厂商指导价格为31.50万元；三一重卡英杰版 ， 厂商指导价格为31.80万元 。 两车价格相差不大 ， 这就对购车预算30万元左右的卡友来说很纠结了 ， 到底是选择“常青树”解放J6好还是“黑马”三一重卡呢？
外观部分 解放J6P的设计经典 ， 已有13年的传承 ， 改进了细节部分令整辆车看起来更加精致 ， 不得不说J6系列的驾驶室真是一个成功的设计 ， 尽管经过岁月的冲刷依旧没有落伍的感觉；相对J6P有棱有角的外观设计 ， 三一重卡的外观显得要圆润一些 ， 进气格栅的设计下探到保险杠位置 ， 形成一个唬人的“大嘴” ， 两车的前脸气质都不差 。
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
J6P车身尺寸为：7050x2500x3560mm；三一重卡车身尺寸为：7110x2545x3950mm ， 三一重卡的驾驶室看上去会比J6P的大一圈 ， 因为其采用了“大卧铺”的设计 ， 外面看上去像是导流罩 ， 其实那是多出来卧铺的位置 。
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上：解放J6P质惠版2.0；下：三一重卡英杰版
解放J6P采用了三段组合式保险杠设计 ， 在后期使用中维修成本较低 ， 而三一重卡采用的是一体式设计 ， 而且保险杠的面积很大 ， 霸气虽然霸气 ， 但是迟早要为这份霸气买单 ， 保险杠往往是一辆车最容易受伤的地方 。
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上：解放J6P质惠版2.0；下：三一重卡英杰版
解放J6P前照灯造型沿用经典的设计 ， 并且融入了新时代的LED灯带 ， 可惜的是并未配备透镜 ， 夜间行车的照明情况不如带透镜的大灯；三一重卡前照灯造型采用竖向设计 ， 配备了聚光性更好的透镜大灯 ， 两车都支持大灯高度调节功能 ， 这点实用的配置倒是没有落下 。
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
两车后视镜都采用了国内较为主流的“上主下辅”布局 ， 三一重卡的后视镜外罩设计显得比较有厚实感 ， 倒也蛮搭配圆润的驾驶室设计；而J6P的后视镜显得精干许多 ， 与整车气质符合 。
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
众所周知J6P的驾驶室是老平台了 ， 还是有些细节跟不上现在的设计 ， 例如驾驶室侧面的外部储物柜 ， 有总好过没有 ， 平时放置些随车物品也相当方便 。
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内饰部分 虽然两车都是采用三级式登车踏板 ， 但是很明显J6P用料相对厚道一些 ， 配备了铝合金的镂空踏板；三一重卡仅是采用硬塑料作为登车踏板 ， 会相对不耐脏一些 。 两车都在登车踏板处采用了防滑的设计 。
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