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卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？( 三 )


卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
J6P变速箱采用的是自家的一汽解放CA12TAX210M手动十二档 ， 无论是品质还是稳定性都得到了市场的认可 ， 动力总成相对比较成熟；三一重卡搭载的是法士特12JSDX240TA手动十二档 ， 法士特变速箱在国内重卡领域也是一个数一数二的品牌 ， 质量大可放心 。
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
解放J6P后桥采用的是435冲焊桥 ， 速比为4.1 ， 动力水平整体符合传统的运输工况 ， 既可跑得了下道也可轻松面对高速路段；三一重卡采用了汉德469冲焊桥 ， 速比为3.364 ， 三一的大马力与小速比配合在高速上的时效会比对比车型J6P更强一些 ， 也因为是马力充足 ， 跑下道的时候也不会有什么压力 。
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
两车的设计都不是为了完全的载重性能也没有追求极致的轻量化 ， J6P全车钢板弹簧片数为3/3 ， 三一重卡全车钢板弹簧片数为3/4 ， 两车均采用了质量更轻的抛物线板簧 。
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
两车均采用了800升铝合金油箱 ， 都算是一个大油箱的配置了 ， 跑起运输都不吃力 ， 因为他俩都有一个“好肚量” ， 可以减少进加油站的次数 。
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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上：解放J6P质惠版2.0；下：三一重卡英杰版
所采用的轮胎尺寸也是牵引车的“标准规格”：12R22.5 ， 采用的也都是普通钢圈 。 从整个动力系统来分析 ， 如果载重一样吨位 ， 跑一样的路线 ， J6P的420匹马力相比起三一重卡的500匹马力来说 ， 要跑到一样的时效的话J6P的发动机负荷会大一些 ， 但是J6P的口碑及品质都得到了市场长期的认可 ， 后期相对会安心一些 。
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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左：解放J6P质惠版2.0；右：三一重卡英杰版
对比总结：
卡车之家|30万预算买牵引车，解放J6P质惠版和三一重卡英杰版你选谁？
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上：解放J6P质惠版2.0；下：三一重卡英杰版
“老人”遇“新秀” ， 很多人觉得他们根本没有可比性 ， 因为J6P毕竟的国产一汽的力作 ， 但其实三一集团在国内的重工行业也不差 ， 卡友们比较关注的竟然也是这两辆车 。
一个是国产老品牌 ， 无论是品质还是工艺都蛮出色 ， 另一个是“行业新人” ， 三一首推重卡就获得不少关注度 ， 最主要还是其价格优势 ， 好奇心、比较喜欢“吃螃蟹”的人或许更愿意选择三一重卡 。
不过三一重卡到底是不是一辆好车 ， 还需要经历一段长期的市场考验 ， 一辆好车真正的意义是在于能否为用户带来盈利 ， 车好 ， 出勤率高 ， 才算一辆真正好用的车 。 （文/卡家号：小卢同学）
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