纯电|精真估保值率分析：2020年上半年新能源车保值率 Model X位列榜首( 二 )
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宝马X5插电混动的保值率是50.2% ， 仅次于自家小兄弟宝马X1插电混动 ， 在当前国内的插电混动车型中 ， 宝马旗下产品的纯电续航里程是绝对的一流水平 。
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目前 ， 宝马X5插电混动在国内也只有2020款 xDrive45e M运动套装一款车型销售 ， 售价84.99万元 ， 价格自然一点也不便宜 ， 如果不是为了避免摇号和拍牌带来的麻烦 ， 还是选择燃油版车型吧 。
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凯迪拉克CT6插电混动的保值率数据是43.2% ， 在我们选出来的这10款新能源车中位列中游 ， 相比价格相当的宝马5系、奔驰E级等产品 ， 由于品牌认可度的原因 ， 凯迪拉克的保值率一直不如德系对手们 。
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目前凯迪拉克CT6插电混动车型已经停产 ， 在停产之前有两款车型销售 ， 售价在55.88-65.88万元之间 ， 虽然购买一手车的车主损失不少 ， 但是对于二手车的购买用户来说 ， 这也算是一款价格非常合适的豪华品牌新能源插电混动车型了 。
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宝马i3的保值率数据是41.4% ， 说句实在话 ， 这样数据其实一点都不算高 ， 相比当时价格差不多宝马其他燃油车型 ， 它的保值率表现只能说是非常一般 。
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宝马i3在刚引入国内时有增程式混动和纯电动车型共同销售 ， 不过现在只有纯电动版车型销售了 ， 现在宝马i3快充畅行版的国内售价是30.58万 ， 在宝马4S店当前还着不小的现金优惠 。
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比亚迪唐DM的保值率数据是39.2% ， 在自主品牌阵营中 ， 它的数据比下方的广汽传祺GS4和荣威ei6插电混动车型略高一些 ， 不过仔细看数据的话 ， 能发现三款车的差距很小 ， 所以都在相同水平线内 。
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广汽传祺GS4插电混动的保值率数据是38.5% ， 全系搭载由1.5T发动机和电动机组成的插混动力系统 ， 目前全系共有三款车型销售 ， 售价在16.38-19.38万之间 。
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荣威ei6插电混动的保值率是38.3% ， 与刚才提到的唐DM和GS4插电混动相当 ， 虽然相对略低一些 ， 但是相差都不大 ， 在同一水平线内 。
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沃尔沃S60插电混动的保值率是36.6% ， 可以看到整体的表现很一般 ， 这是因为当时正好临近新旧换代 ， 所以此前的上一代车型在新一代S60发布后 ， 对保值率有所影响 。
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