汽车|奇瑞星途TXL上市自断活路！1.6T敢卖17万，并且偷偷“减配”？
近年来 ， 自主品牌在中低端市场逐渐站稳了脚步 ， “品牌向上”便成为它们发展战略的关键词 ， 毕竟汽车消费市场一直都在进化 ， 如果自主品牌只盯着中低端市场 ， 那么未来的路 ， 只会越走越窄 ， 只有求变 ， 才是正确的发展方向 。
而“品牌向上” ， 对于奇瑞汽车来说 ， 已经再熟悉不过了 。 早在2009年 ， 奇瑞便尝试了向上攀登 ， 瑞麟汽车便是奇瑞当时进军高端市场的资本 ， 甚至还请来了梅西为瑞麟G5车型代言 。 不过很可惜的是 ， 瑞麟品牌在几年前便以失败而告终了 ， 奇瑞首次品牌向上突破就此打了个问号 。
本文插图
当然了 ， 奇瑞作为一个“技术宅” ， 是不会那么轻易放弃的 。 第二次品牌向上是奇瑞与以色列集团合资组建的观致汽车 ， 这一次奇瑞投入了极高的成本 ， 找到了来自宝马、通用、沃尔沃、萨博和福特等传统大品牌的技术人才 ， 试图打造一个空前绝后的中外合资品牌 。可是 ， 奇瑞又又失败了 ， 如今的观致汽车已经转到宝能手中 ， 而此前推出的
本文插图
观致3(参数|图片)和
本文插图
观致5(参数|图片)车型 ， 只能苟且在共享汽车平台上 。
本文插图
来到2018年 ， 奇瑞汽车发布全新高端品牌EXEED（星途） ， 这是奇瑞史上第三次品牌向上 。 EXEED的寓意是超越自我 ， 勇于探索未知 ， 挑战尝试 。 在品牌命名上 ， 我们便可以看出奇瑞汽车这次的决心 。
本文插图
星途
本文插图
TX(参数|图片)
在去年4月举行的上海车展上 ， 星途品牌第一款车型——TX正式上市 ， 后又推出了基于TX车型衍生的TXL车型 ， 顾名思义 ， 我们可以将后者理解为前者的
本文插图
加长版(参数|图片) 。
而在一年半之后的前天 ， 新款星途TXL完成上市 ， 新车售价区间为13.99-17.59万元 ， 主要针对外观、内饰和配置进行调整 。
本文插图
设计语言向低级别看齐？
在汽车产业里 ， 各大车企推出新车时 ， 都遵循从高级下放至低级的逻辑 。 通俗点讲 ， 对于一个汽车品牌而言 ， 一套新的设计语言 ， 必须先将其运用在最顶级的车型上 ， 后续再逐步下放至低级别车型 。
举个例子 ， 在底盘代号为G时代的宝马车型中 ，
本文插图
7系(参数|图片)是家族中第一个换代的 ， 也是第一款使用家族最新设计语言的车型 ， 而5系会排在7系后面 。 这样的逻辑 ， 可以令到5系被视为“小7系” ， 反之 ， 如果宝马推出新车的逻辑是从低级至高级 ， 那么7系将会被大家评为“大5系” 。
而新款星途TXL就属于“反例” 。
本文插图
本文插图
推荐阅读
- 处女座|2021年汽车及零部件行业薪酬数据报告
- 长春汽车工业高等专科学校|职校生成抢手资源，低学历的打工人就不配拿高工资吗?
- 拆解一切问题|恐怖！墨西哥一州长办公室附近汽车中惊现十具尸体
- 汽车|1句核心观点，让别人秒懂你的意思
- 蔚来汽车|每天车闻：蔚来汽车在美公开招聘，沃尔沃品牌体验中心开业
- 蔚来汽车|蔚来回应在美招聘属正常行为？蔚来在美国招人是要开美国市场了？
- 汽车|本科生裸辞116天，找工作的第1天
- 中北大学|急招高级弹道工程师？小鹏不仅要搞飞行汽车，还要搞火箭！
- 招聘|新能源汽车人才缺口巨大，车企开出年薪百万招揽人才（车车佳）
- 江铃汽车|2022款江铃域虎7“钓鱼版”配置真有亮点，售价24.98万，你考虑吗