荣威|动力表现比肩传统3.0T，荣威RX5 ePLUS试驾体验( 三 )
当然90%以上的起步和低速路况 ， RX5 ePLUS都是以更经济更适合的纯电驱动 。 动力响应和表现与纯电动汽车无异 ， 整体感觉非常轻快 。 如果电量充足 ， 你也可以切换至“EV”纯电模式 ， 此时的它完全就是一台“电动汽车” 。
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来到高速路况的话 ， 汽油发动机相对电动机来说更为高效 ， 车辆会主要以发动机来驱动 ， 同时在匀速行驶功率有余量的前提下为电池进行充电 。 实际体验中即便在电量较低的状态下（10%SOC左右） ， 车辆的动力性能也没有缩水 ， 中后段加速推背感明显 ， 150km/h以前都极为轻松 。
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编辑总结：荣威RX5 ePLUS继承了RX5 PLUS在设计、品质、配置和智能化上的全面实力 ， 并在动力性能和驾驶乐趣上有了飞跃式提升 。 在纯电动汽车普及之前 ， 插电式混动这种短途用电、长途用油 ， 兼具低能耗和高性能的产品 ， 非常适合首次接触新能源汽车的用户进行体验 。
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