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|别克凯越车主不相信，十二年只开了5万公里，两万成交值不值？( 三 )


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方向盘管柱下无拆卸和锈迹 ， 螺丝看起来光洁如新 。
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刹车踏板磨损和表显差别不大 ， 没有长期踩踏形成的变色和磨损 。
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座椅的磨损也不是很严重 ， 用手按压 ， 回弹力还是很紧绷的 。 表面的龟纹也不算严重 ， 毕竟那么多年 ， 岁月痕迹还是有的 。
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座椅固定螺丝无拆卸 ， 底部线束和支架无拆卸生锈的痕迹 ， 基本上排除了车辆泡水的可能性 。
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我刚想检查气囊有没有拆过 ， 车行老板走过来说：你们检测太磨叽了 ， 车我不卖了 。 反正又不是缺你一个客户 ， 等下还有人也要来看这车 ， 边说边盖上了发动机盖 。 小军哥说：这样吧 ， 我是诚心想要的 ， 不然我会花几百块喊人来验车嘛？无非就是买个安心 ， 这样吧 ， 我看这内饰挺好的 ， 内饰不会有什么大问题 ， 我们直接看底盘 ， 十几分钟就行 ， 上架费我出 。 老板说：好 ， 就给你这几百块验车费一个交代 。
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去上架的车上 ， 我飞快的打字提醒小军哥 ， 先别交定金 ， 右前纵梁从上面看是有修复过的 ， 等我看完底盘再次确认一下 ， 等我信号 。 顺路体验了一下路上的感受 ， 没有什么大问题 ， 底盘无异响 ， 转向系统工况良好 ， 就是4AT的变速箱 ， 顿挫还是有一点儿的 。
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到了地方 ， 接下来就是揭秘的时候 。 看看能不能打脸车行老板 ， 说的那么信誓旦旦的 ， 白送！
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从重点部位看起 ， 前防撞梁拆卸 ， 水箱框架的右侧存在大面积的钣金修复喷漆痕迹 。
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车行老板也钻了进来 ， 上面就是右前纵梁位置 ， 看到这钣金焊接修复痕迹 ， 目前还存在变形弯曲的情况 ， 我刚想把小军哥喊过来看 ， 这时候车行老板低声说：兄弟 ， 先别告诉客户小哥 ， 你等下帮我说点儿好话 ， 我给你500块的烟钱 。 芽兰豆我说：对不起 ， 我得出报告 ， 要承担责任的 ， 要是为了你这500块钱丢了工作 ， 不值得 。 老板知道瞒不过去了 ， 就低下头走出去了 。
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不过老板接下来的操作着实让我学到了 ， 只见他边走向小军哥边说：哎呀 ， 刚刚我钻进去看了右前纵梁那个地方 ， 确实是修复过的 ， 这次打脸了 ， 没想到这车外观内饰发动机保持的那么精神 ， 竟然是个事故车 ， 我要砸手里了 ， 现在看你自己的意思了 ， 要不要都无所谓了 ， 你的做法是对的 ， 找个人验验 ， 如果我合同上当精品车卖给你 ， 到时候你拿着合同去告我 ， 我亏的还要多 。 本来走这车就挣点儿小钱 ， 上架费我出吧！小军哥：没事 ， 等他看完吧！我综合一下车况再决定 。
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发动机和变速箱连接处无拆卸痕迹 ， 不过有渗油的痕迹 ， 看油渍的成色 ， 已经很久了 ， 后期可弄可不弄 ， 就看漏油严重不严重 。 毕竟这车现在的价格就摆在这 ， 这个地方的漏油 ， 配件不贵 ， 手工费贵啊 。


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