精真估|量价齐飞，2020年9月中国汽车保值率：金九银十( 二 )
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主流海外品牌保值率TOP10：
“大众”涨价 ， “小众”降价
主流海外品牌保值率季节性提高 ， 别克产品换代效果初现 ， 逐渐接近领先集团 。 马自达、斯巴鲁、smart等小众品牌随着营销策略的改变 ， 保值率明显下滑 。 他们的产品换代并不积极 ， 今后的发展目标也不明确 。
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马自达品牌保值率：
保值率坚挺忠实粉丝的信仰
合资品牌中马自达的保值率可圈可点 。 虽然其车辆在国内的销量还有待提高 ， 但这也是其价格坚挺 ， 产品自身不错 ， 终端价格稳定的市场策略 。 粉丝基础庞大导致其一年、两年、三年的保值率跌价并不明显 。
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自主品牌保值率TOP10：
自主品牌继续分化
江淮品牌保持了MPV的优势 ， 在与大众的合作中 ， 自身受益 ， 消费者开始认可江淮品牌 ， 首次入围top10榜单 。 榜首出现的变化是领克暂时超越五菱 ， 这反映出用户需求的变化 ， 从“客货两用”转向“乘用化” 。
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广汽传祺保值率
产品矩阵丰富叫好又叫座
广汽传祺在自助品牌中表现相对稳定 ， 其品牌下产品矩阵也相对丰富 ， 在多种车型上均有涉及包括轿车、SUV以及MPV 。 其中GS4曾经一度成为销量爆款 。
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新能源车市场变化
特斯拉“电池日”
最新的数据是特斯拉第三季度产量为145036辆 ， 交付量为139300辆（全球） ， 再创新高 。 降成本成为特斯拉今后的发展路线 ， 将取代“高溢价”这一路线 。 近期特斯拉削减公关团队（北美） ， 也标志着路线转变 。 残值方面 ， 随着Model3多次官降 ， 以及今后可能发布更加低价的Model2车型 ， 这两个因素都将导致二手车价格下滑 。
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不同类型新能源车保值率：
新能源车保值率受到“金九银十”影响
九月新车热销 ， 对二手车交易造成一定的挤压 ， 是新能源车保值率环比下降的主要原因 。 二手电动车中 ， 特斯拉的份额较大；插电混动的二手车以自主品牌和主流合资品牌为主 ， 本月插电混动的保值率低于纯电动 ， 主要是品牌差异 。
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新能源主要车型保值率
自主品牌“弯道超车”
新能源车是自主品牌“弯道超车”的机会 ， 这个跨越不是一蹴而就的 ， 但在一些指标上自主品牌已经完成了超越 。 例如保有量高、纯电续航里程长 ， 保值率方面 ， 自主品牌已经超过了主流合资品牌 ， 仅落后宝马、特斯拉这样的豪华品牌 。
下一步 ， 自主品牌最有可能在安全性、能耗 ， 等指标上逐个完成超越 。
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月度小结
【精真估|量价齐飞，2020年9月中国汽车保值率：金九银十】北京车展成为国庆前的重头戏 ， 随着智能化、网连化、电气化被重视 ， 成为了引领产品发展方向的新方向 。 各大品牌也在此版本上做了新车的改良升级发布；随着“金九银十”的到来 ， 车源量和保值率呈现出双增长的走势 ， 同比去年增长4% 。 豪华品牌保值率小幅提升 ， 借车展秀技术 ， 品牌里得到巩固 。 电动车回归到降成本的发展路线 ， 特斯拉再次官降 ， 未来将取代“高溢价”这一发展路线 。
