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销量|第七代伊兰特：出走半生，归来仍是少年( 二 )


销量|第七代伊兰特：出走半生，归来仍是少年
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得益于该平台的赋能 ， 第七代伊兰特的车身比例做到前所未有的改变 ， 更宽、更长、也更低 ， 最终打造出运动型四门轿跑的外观、流线型溜背式的车顶线条和蓄势待发的动感姿态 。
新车采用了“感性运动”的设计理念 ， 让整车充满前卫、运动的锋芒气息 。 参数化宝石图案前格栅、楔形LED日间行车灯、参数化宝石切割魅影腰线、H型贯穿式尾灯、参数化运动轮毂等等 ， 大量质感参数化形状的运用 ， 更加符合当下年轻人对潮流个性座驾的审美追求 。
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在家轿车型逐渐趋于圆润、中庸的外型的当下 ， 第七代伊兰特做出了最为大胆也最具有前瞻性意识的设计 ， 那个曾经在外观设计领先一个时代的现代 ， 又熟悉的回来了 。
在内饰部分 ， 第七代伊兰特并没有像外观那样激进 ， 但运动感、科技感的氛围变得更加浓郁 ， 低矮、宽敞的结构设计从车门一直延伸到中央扶手 ， 主驾驶采用包裹式设计 ， 创造出以驾驶者为中心的沉浸式座舱的感觉 。
销量|第七代伊兰特：出走半生，归来仍是少年
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此外 ， 同级独有的双10.25英寸智慧连体屏 ， 配合贯穿式的狭长空调出风口和64色氛围灯 ， 又营造出了强烈的高级感 ， 这是在主流同级车型中所不常见的 。 、而运动风格的D型方向盘、带打孔的皮质座椅等细节设计 ， 在彰显做工品质的同时 ， 又无形中强化了第七代伊兰特充满活力的年轻运动形象 。
销量|第七代伊兰特：出走半生，归来仍是少年
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在无车不智能时代 ， 第七代伊兰特作为后来者 ， 在智能科技方面要表现的更强 ， 因此 ， 更先进的智能网联系统与尖端的自动驾驶、安全技术 ， 被大量应用到了第七代伊兰特上 。
比如搭载的Hyundai SmartSense 智心合一安全系统 ， 拥有同级最多的23项ADAS配置 ， 甚至达到了 L2+级别自动驾驶应用水平的新高 。 像能够在交叉路口转向时识别对向车辆并进行辅助制动的FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、BCA盲区防碰撞辅助、NSCC基于导航智能巡航控制等十项功能更是同级独有 。 用领先一步的极智安全防护 ， 为用户提供全面周到的出行关怀 。
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除此之外 ， 第三代智能网联系统可以让你的任何需求 ， 只通过语音交互系统便迎刃而解 。 只要一声令下 ， 即可实现对导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的控制 ， 让操作更加便捷 。 同时 ， 新车还配备了同级独有的BLE蓝牙钥匙功能 ， 可以实现手机开/锁车门、启动车辆、娱乐系统联动等功能 ， 将进一步提升用户出行的便捷性 。
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总之 ， 在你能想象到的地方 ， 第七代伊兰特都进行了细心的升级 。 可见 ， 具有前瞻性眼光的企业从来不缺技术底蕴和实力 ， 关键是如何将这些技术更好地传递给消费者 。
在竞争激烈 ， 利润被不断压缩的A级车市场 ， 可以说 ， 北京现代把能“掏”给消费者的配置 ， 都毫无保留的拿了出来 。
性能依旧 ， 油耗表现出色
对于一款A级车来说 ， 我们并不能在配置上强求过多 ， 但是作为一辆车的本质 ， 在驾驶体验上 ， 是决定第七代伊兰特进入市场后成败的关键 。
此次试驾活动 ， 从宁波出发 ， 途经城市道路、环岛公路、盘山公路等多种复杂路况 ， 直至终点朱家尖大青山 。 驾驶者能全方位体验到第七代伊兰特在稳定性、舒适性、便捷性等方面的综合表现力 。


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