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都活|“每天都活在危机中”！共享电单车“彩虹大战”再上演 如何避免重蹈覆辙？( 二 )


在美团最新发布的2021年生活服务业五大新业态风向标中 ， 共享电单车的热度仅次于今年需求旺盛的社区团购 。
都活|“每天都活在危机中”！共享电单车“彩虹大战”再上演 如何避免重蹈覆辙？
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2021年生活服务业新业态五大风向标
图片来源：每经采访人员 赵雯琪 摄
美团报告指出 ， 2020年 ， 出行巨头们加速布局共享电单车 ， 预计2021年共享电单车将继续下沉 ， 成为更多中小城市包括县城的绿色通勤方式之一 。 电单车换电师是伴随共享电单车新业态涌现的新职业 ， 随着电单车走向规范化、成熟化 ， 据专家预测 ， 可直接创造超过60万个运营、维修等岗位需求 。
同样位于湖南长沙的李利（化名）则仅仅还是共享电单车运维的一个新兵 。
今年国内疫情稍有缓和后 ， 李利加入了青桔电单车在长沙地区的共享电单车运维工作中 ， 至今已经有将近半年的时间 。
据他回忆 ， 共享电单车在今年夏天呈现爆发式增长态势 ， 除了青桔、哈啰、美团这三家大品牌外 ， 还有很多投放数量1万以内的小品牌只运营三四个月就杳无音讯了 ， 随之而来的则是新品牌的再次入局 。
越来越多的人正在从各个行业投入到共享电单车运维人员的队伍中 ， 也意味着如今共享电单车正在成为出行领域的主要竞争看点 。
不同于早年间共享单车的跑马圈地 ， 共享电单车的运维和市场竞争正在给一线运维人员带来更大的压力和挑战 。
虽然李利和李超在接受采访时没有特意渲染市场竞争带来的压力 ， 但实际上 ， 作为一线运维人员 ， 他们的压力不仅仅来自于不同品牌对于市场份额的争夺 ， 更多还有政府监管和用户带来的多重要求 。
攻与守：“每天都活在危机当中”
当路面上“五颜六色”的共享单车逐渐演变为代表着不同阵营的三种固定颜色时 ， 共享单车市场从前期野蛮竞争阶段进入理性发展时代 。 而与共享单车有着“亲缘”的共享电单车却因为下沉市场的增量空间迎来了一场新战事 。
今年4月 ， 美团向富士达、新日等电单车生产企业下单百万台共享电单车的消息不胫而走 ， 随即青桔单车被曝融资超10亿美元 ， 这也是共享单车有史以来最大规模的融资 。
而在此之后 ， 关于共享电单车战事的消息在不断更新 。
在二季度财报中 ， 美团对于共享电单车的投入验证了业内此前的猜测 ， 财报显示 ， 美团在二季度投入近30万辆电单车 。
王兴在财报电话会议表示：“共享电单车业务高频率的消费场景蕴含着巨大的市场机遇 ， 对美团而言具有长远的战略意义 ， 其更高效的平均周转率将带来更好的单位经济效益 ， 显示出短期内实现盈利的可能 ， 我们相信这一业务拥有更大的潜在市场并会加大投入 ， 致力于成为这一行业的领军者 。 ”
而在滴滴内部 ， 青桔单车已经成为程维提出的“0188”战略规划中重要的一环 。
今年上半年 ， 青桔单车先后获得共计超过11亿美元的融资 ， 据业内透露 ， 该资金也将大量用于单车市场投入 。
无论是跨界入局社区团购 ， 还是低调推出“花小猪”品牌 ， 以及对于共享电单车的强势布局 ， 今年以来 ， 滴滴对于下沉市场展示出了足够的兴趣和野心 。
都活|“每天都活在危机中”！共享电单车“彩虹大战”再上演 如何避免重蹈覆辙？
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青桔单车相关负责人表示 ， 青桔电单车这两年主要的市场是二三线城市 ， 用助力车的形式来解决中短途的交通问题 。 明年青桔单车可能会更关注下沉市场 ， 用高续航、大电池的车型解决点对点的通勤和日常出行 。
这些对于从下沉市场起家 ， 曾因布局早强势占据共享电单车市场优势的哈啰来说 ， 自己的大本营正在迎来各方玩家的追击 ， 一个最直接的影响 ， 就是共享电单车市场份额的下降 。
“从目前来看 ， 整个下沉城市对电单车是非常欢迎的 ， 因为在这些城市公交系统不像一线城市这么发达 ， 所以居民出行有非常强烈的电单车需求 。 ”褚轶群表示 ， 在他看来 ， 起家于三四线城市共享单车市场的哈啰已经覆盖城市从上到下最广纬度 ， 同时深谙小城市的运营方式 ， 这些都让哈啰有了比较好的起步优势 。
都活|“每天都活在危机中”！共享电单车“彩虹大战”再上演 如何避免重蹈覆辙？
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艾媒咨询发布的2020年共享电单车研究报告显示 ， 2019年中国共享电单车数量已超过100万辆 。 未来五年 ， 随着各大平台稳步推进共享电单车投放布局 ， 用户共享电单车需求将进一步得到激发 ， 尤其在三四线城市的渗透率将保持快速增长态势 ， 预计2025年共享电单车投放车辆可达到800万辆 ， 收入规模将达到200亿元 。
这无疑成为了美团、滴滴等巨头布局下沉市场的新增量空间 。 而面对青桔单车和美团单车对于共享电单车和共享两轮下沉市场的足够兴趣 ， 褚轶群在压力之余也有着一丝淡然 。
“我们每天都活在危机当中 ， 创业公司即使没有外部力量 ， 也要警惕我们跑的速度和方向 ， 倒不会因为多了一两个竞争对手有额外的威胁 。 对于一个行业来说 ， 如果有大的公司进来 ， 反而证明这个行业是一个有非常好前景和广阔的赛道 ， 对于行业的从业者来说并不是坏事 。 ”他表示 。


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