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量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”


北京联盟_本文原题：马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD ， 放话“激光雷达即使免费也不用”
贾浩楠 发自 凹非寺
量子位 报道 | 公众号 QbitAI
马斯克左右开弓 ， 向全球的汽车、科技、投资界同时扔下两颗核弹 。
10月22日 ， 一方面亮出了特斯拉有史以来最好的季度财报 ， 营收、利润都大幅增长 。
量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”
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另一方面 ， 又如约向部分车主推送了 完全自动驾驶FSD的beta测试版 ， 拿到的人激动 ， 等待的人羡慕 。
除了高歌猛进 ， 马斯克依然不忘在财报会议上大放一番“厥词” ， 说“即便激光雷达免费也不用”……
三季度的特斯拉财报里还有哪些亮点？
宣称真正实现“完全自动驾驶”的更新 ， 到底靠不靠谱？
我们来一一考查 。
究竟是一份怎样的财报？
这一成绩打破了公司销售记录 ， 为历史最好 ， 也远超之前业内人士预测的12.99万的期望值 。
这样的销售量带来的 ， 也是特斯拉有史以来最漂亮的季度财报 。
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报告显示 ， 特斯拉汽车第三季度总营收为87.71亿美元 ， 比去年同期的63.03亿美元增长39% ， 比上一季度的60.36亿美元增长45%；
归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元 ， 与去年同期归属于普通股股东的净利润的1.43亿美元相比增长131% ， 与上一季度归属于普通股股东的净利润1.04亿美元相比增长218% 。
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细分来看 ， 特斯拉汽车第三季度来自于汽车业务的总营收为76.11亿美元 ， 与去年同期的53.53亿美元相比增长42% ， 与上一季度的51.79亿美元相比增长47% 。 其中：
来自于汽车销售业务的营收为73.46亿美元 ， 高于去年同期的51.32亿美元和上一季度的49.11亿美元；
来自于汽车租赁业务的营收为2.65亿美元 ， 高于去年同期的2.21亿美元 ， 但略低于上一季度的2.68亿美元 。
该季度汽车业务的毛利润为21.05亿美元 ， 与去年同期的12.22亿美元相比增长72% ， 与上一季度的13.17亿美元相比增长60% 。 汽车业务的毛利率为27.7% ， 与去年同期的22.8%相比上升483个基点 ， 与上一季度的25.4%相比上升223个基点 。
可以看出 ， 整车销售仍占总营收的主力 ， 而生产规模的扩大也让造车利润率有所上升 。
除去汽车业务 ， 特斯拉汽车第三季度来自于发电和储能业务的营收为5.79亿美元 ， 高于去年同期的4.02亿美元和上一季度的3.70亿美元 。
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而第三季度来自于服务及其他业务的营收为5.81亿美元 ， 高于去年同期的5.48亿美元和上一季度的4.87亿美元 。
可以说 ， 特斯拉无论是主营还是副业 ， 都蓬勃发展 ， 这也让第三季度营收和调整后每股收益均超出华尔街分析师之前的预测 ， 特斯拉当日的股价也上浮1%左右 。
但是 ， 根据今年前三季度业绩计算 ， 后三个月特斯拉需要“井喷”式交付超过18万辆 ， 才能完成马斯克定下的50万辆年目标 ， 之前有不少分析师表示不乐观 。
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但马斯克本人在分析师会议上再一次重申 ， 这一目标不会改变 。
此外 ， 他还透露了明年底小批量交付电动皮卡CyberTruck ， 2022年开始大规模上市 。
对于最受外界关注的完全自动驾驶 ， 马斯克在会上先是喷激光雷达方案“昂贵、多余” ， 还说出了“即使免费也不用激光雷达”的话 ， 但提及同一天推送的FSD ， 却一下变得十分谨慎 。


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