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量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”( 二 )


全自动驾驶 ， 马斯克奉上
进入十月以来 ， 马斯克本人频繁在社交媒体放出FSD相关消息 ， 为测试版上线预热 。
在“鸽”了大家一天之后 ， 北京时间10月22日 ， beta版正式向一部分“谨慎可靠的车主推送” 。
同日 ， 推特上也有人开始秀自己收到的 FSD beta 版更新推送 ， 发出了图片和视频演示 。
量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”
本文插图

根据某些用户贴出的 FSD 升级说明 ， 这是 FSD 早期的测试版本 ， 必须谨慎使用 ， 「它可能会在最坏的时间里做错事情」 ， 强调「司机必须始终把手放在方向盘上 ， 时刻关注道路 。 」
量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”
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当 FSD 启用时 ， 车辆将能够在高速道路上实现自动变道 。 根据导航在分岔路口选择正确的道路方向 ， 同时还能按照导航线路处理与其他车辆及周围物体的关系 ， 比如超车等等 ， 车辆还能够自动实现转弯 。
但特斯拉官方提醒 ， 在视觉死角区域、十字路口和狭窄的驾驶环境中 ， 司机要尤其关注周围环境 ， 并随时准备接管 。
据已经体验过 FSD 的用户表示 ， 特斯拉在一个十字路口安全左转 ， 体验令人惊艳 。 但唯一美中不足的是 ， 大屏上显示道路的画面实在太丑 。 可能后期系统 UI 的交互设计方面还需要迭代 。
量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”
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和刚推出辅助驾驶系统 Autopilot 时的激进不同 ， 马斯克对FSD的态度低调 ， 对「安全」进行了反复强调 。
他说 ，FSD的推进必须是缓慢且谨慎的 。 最重要的是 ， 特斯拉迈出了通向「全自动驾驶」的第一步 。
相比于之前特斯拉Autopilot激进且引起巨大争议的宣传方案 ， 马斯克此番表态着实有些不寻常 。
那么外界如何评价这一世界第一款实装的高级自动驾驶系统呢？
业内质疑和diss
没有任何一家车企或科技企业的自动驾驶方案 ， 能像特斯拉的Autopilot一样引起如此巨大的争议和讨论 。
四年前 ， 特斯拉宣布所有车型都具有完全自动驾驶硬件时 ， 业内其他厂商普遍对这一说法和特斯拉的计划表表示批评和担忧 。
量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”
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除了这些 ， 还有屡见不鲜的“幽灵刹车”、“自动加速”事故 。
这一切 ， 和企业自己刻意模糊技术局限的宣传 ， 形成强烈反差 。
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至少以往的Autopilot ， 根本无法达到让人放心的程度 。
尽管特斯拉事故并不少见 ， 自动驾驶系统也饱受争议 ， 但仍然无法抵消费者对于特斯拉的热情 ， 特斯拉降价的消息 ， 甚至是降价的谣言 ， 也能在网络上引起一波震动 。
但是在网络上热烈讨论的 ， 未必会真的会买特斯拉 ， 甚至可能没摸过特斯拉 。
量子位|马斯克涨价推出完全自动驾驶FSD，放话“激光雷达即使免费也不用”
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对于车主和潜在准车主来说 ， 车的好坏、FSD的靠谱程度 ， 只有用了才知道 。
马斯克的表态 ， 与之前夸张激进的宣传相比 ， 反而让人感觉更“期待”了 。
“缓慢且谨慎”的FSD ， 究竟会成为第一款颠覆式的高级自动驾驶系统 ， 还是另一个不上不下的“鸡肋”呢？
欢迎你留言分享自己的看法~
One more thing
新的FSD还在测试 ， 但马斯克的“预防针”已经开始打了 。
没错 ， 下周一开始 ， 更新后的FSD ， 还要涨价2000美元 。


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