AI财经社|特斯拉会跌破20万吗？频繁降价被称街车，目标年内再卖18万辆( 二 )
还需要注意的是 ， 尽管以价换量确保了一定的交付量、开工率 ， 推动特斯拉将利润率维持在合理水平 ， 保证了财报数据 。 但对于特斯拉用户 ， 尤其是老用户来说 ， 价格频繁变动却显得不够友好 。 经历了数次降价后 ， “特斯拉降价”话题已成为社交媒体中的固定槽点 。
在饱受争议的10月1日降价后 ， 有网友近日在社交媒体平台称“国产Model 3将降至19.9万元” ， 引起轩然大波 。 不少人对“特斯拉再降价”表示不满 ， 市场中甚至屡有声音称特斯拉“是街车” 。
特斯拉老车主们对降价有着不同的感受 。 有车主认为降价损害了老用户的利益 ， 甚至计划起诉特斯拉；也有车主表示可以理解价格调动 ， 但认为特斯拉可以更好地与用户沟通 ， 不要让每次降价成为众矢之的 。
为何特斯拉的降价引起如此大的波澜？实际上 ， 特斯拉通过直销渠道替代了“传统车企-经销商”这一关系链条 。 由于没有经销商做价格调节 ， 消费者会更直观地感受到价格变动 ， 这使得早购买的车主更容易觉得“被割韭” ， 也让车主对特斯拉的品牌价值产生质疑 。
以前述“降至19.9万元”传言为例 ， 尽管特斯拉随后坚定否认这一消息 ， 但这一事件反映出用户对特斯拉价格波动性的担忧 ， 特斯拉的公关形象开始出现裂痕 。
【AI财经社|特斯拉会跌破20万吗？频繁降价被称街车，目标年内再卖18万辆】综合来看 ， 如果希望在四季度完成交付量目标 ， 特斯拉需要提升的不止是生产能力 ， 更是如何抓住用户 ， 以及如何和用户妥善沟通 。
估值泡沫能持续多久？
比售价波动性更大的是特斯拉的股价 。 与产销数据同比增长不同 ， 特斯拉股价在第三季度遭遇了极大震荡 。
股票分拆计划曾推动特斯拉股价连续数个交易日上涨 ， 涨幅近40% 。 8月末时 ， 特斯拉股价一度冲到498美元/股高点 ， 市值突破4000亿美元 。
不过 ， 触达498美元后 ， 特斯拉股价在9月上旬持续下跌 。 其中 ， 特斯拉在9月9日单日大跌逾20% ， 系有史以来最大日跌幅 。 市场普遍认为此次下跌系特斯拉股票未能入选标普500指数所致 。 值得一提的是 ， 此轮下跌使得不少看空特斯拉的对冲基金终于扭亏为盈 。
还值得注意的是 ， 在特斯拉电池日、公布三季度交付数据等标志性时间节点 ， 特斯拉股价当日均下跌 。 前者是由于特斯拉的新电池计划短期内无法落地；后者则说明特斯拉的估值已处于泡沫区间 ， 和基本面脱节 。
创新力和品牌力让特斯拉同时拥有科技企业和汽车企业的估值定位 ， 这也使得特斯拉股价在今年一路飙升 。 但有分析人士认为 ， 仅从业务来看 ， 特斯拉目前的估值应在2000亿美元量级 。 估值泡沫来自特斯拉对传统车企的冲击 ， 以及马斯克极具特色的个人价值 。
如今 ， 分析师对于特斯拉这支股票上意见不一 。 德银近期将特斯拉评级升为“买入” ， 并表示11月的美国大选或导致特斯拉股价在大选后出现大幅波动 。 长期来看 ， 德银将特斯拉目标价定位500美元/股 ， 并给出了2025年销售200万辆的高预期 。
另一派分析师则坚持特斯拉估值已与基本面脱节的看法 。 Needham分析师Rajvindra Gill近日表示 ， 特斯拉股价走势过于极端 ， 未来很难有继续大涨的空间 。 基于此 ， 该分析师将特斯拉评级调整为“落后大盘” ， 并表示即使特斯拉销售额在未来几年持续增长 ， 在当前估值下 ， 特斯拉也难以展现其“稳定的获利能力” 。
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