环球车讯网|5年推4款电动车,这家造车新势力能否与小鹏威马一决高下?
[汽车之家 新闻] 几天前 , 天美汽车旗下首款量产车型天美汽车ET5公布了售价 , 补贴后售价区间为15.28-19.88万元 。 新车定位于中型纯电SUV车型 , 两个版本的NEDC续航里程分别为410km和520km 。 与此同时 , 天美汽车发布消息称 , 继天美汽车ET5之后 , 将进一步完善产品矩阵 , 未来5年内要推出4款以上全新纯电车型 , 并推出N项智能科技 , 冲击新能源汽车市场 。
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事实上 , 2019年 , 天美汽车就宣布了其“2+4+N”产品战略规划 , 并表示将以BE、CE两大纯电研发平台作为依托 。 BE、CE两大纯电平台是模块化专属平台 , 集设计、安全、效能、驾驶、多种动力等基础功能模块于一身 , 可以实现多车型共享 , 能涵盖轿车、SUV和MPV车型 。
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通过其产品规划来看 , 天美汽车将在2021-2022年推出两款轿车车型 , 并在2022-2023年分别推出天美汽车ET5和上述轿车的改款车型;2024年 , 天美汽车还将推出一款新的紧凑型轿车和一款MPV车型 。
在智能化方面 , 天美汽车与大屏AIoT企业创维酷开联合成立了全新公司 , 共同研发Skylink智能网联系统 , 可以实现部分车家智能互联互通功能 。 同时 , 天美汽车还打造了座舱健康睡眠系统 , 座椅拥有10向电动调节功能 , 可一键让座椅平躺成一张休息用的小床 。 睡眠座椅的记忆模式还可以设置3种常用坐姿 , 并在手机App上进行控制 。
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天美汽车成立于2018年 , 其创始人黄宏生是彩电企业创维的创始人 。 早在2010年 , 黄宏生就建立了开沃新能源汽车集团 , 从整车和核心零部件的生产、销售、研发、服务等方面 , 全面涉足新能源汽车领域 。 目前集团旗下已拥有新能源乘用车、大中型客车等产品 。 2017年 , 开沃集团产销达到10633辆 , 而天美汽车正是开沃新能源汽车集团的全资子公司 。
编辑点评:
【环球车讯网|5年推4款电动车,这家造车新势力能否与小鹏威马一决高下?】 与小鹏、威马一样 , 天美汽车也是跨界的新造车势力一员 , 并且在短短三年时间内就实现了车型的上市 , 可见其具备一定的产品和技术基础 。 但眼下 , 小鹏汽车G3和威马EX5作为竞品 , 已经拥有了一定的市场基础 , 天美汽车明显“晚了一步” 。 能否凭借产品和营销加大品牌力 , 参与新能源汽车的竞争 , 还要看其未来几年内的的发展 。 (文/汽车之家 翁萌)
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