中年|深读|上市即涨停,中国地铁设计第一股为何受资本追逐?
运营14条线路、区区通地铁、里程长达515公里稳居世界前五 , 建设国内首条时速160公里全地下市域快线 , 客流强度全国第一……广州地铁取得如今的建设运营成果 , 离不开幕后的“最强大脑”——广州地铁设计研究院股份有限公司(下称“地铁设计”) 。
10月22日 , 地铁设计在深圳证券交易所敲钟上市 , 这是国内首家地铁设计院登陆A股资本市场 。 开市不久便封涨停板 , 全日上涨44.01% 。地铁设计为何收到“聪明资金”的追捧?
广州千亿级轨道交通产业发展迅猛 , 粤港澳大湾区的基础设施建设如火如荼 。 作为轨道交通设计龙头企业 , 借力资本市场 , 地铁设计将立足华南、辐射全国、走向海外 , 助力中国轨道交通实现高质量发展 。
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来自广州——中国地铁设计第一股
22日早上9时30分A股开市 , 股票代码为003013的“地铁设计”股价一路上扬 , 很快便封涨停板 , 全日上涨44.01% 。 本次地铁设计每股发行价为13.43元/股 , 募集资金总额为5.37亿元 , 本次发行后 , 广州地铁集团持股比例为77.75% 。
广州地铁目前在轨道交通建设与运营多方面处于国际国内领先水平 。 而广州地铁设计院作为广州地铁集团的控股子公司 , 共享广州地铁建设、运营、综合开发等雄厚资源和技术沉淀 。
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凭借自身较强的竞争优势 , 2017—2019年 , 地铁设计营业收入分别为12.50亿元、14.77亿元、16.44亿元 , 同比增长12.62%、18.14%、11.34%;归母净利润1.54亿元、1.99亿元、2.37亿元 , 同比增长8.01%、29.10%、18.67% 。
国家统计局数据显示 , 截至2019年底 , 我国城市轨道交通运营线路总长度超过6700公里、年客运量突破230亿人次 , 是世界上城市轨道交通运营里程最长、客运量最大的国家 。 去年 , 广州地铁日均客运量达905.72万人次 , 日最高客流为1156.9万人次 。
坐拥广州、深圳两座一线城市的广东省 , 城市轨道交通的发展势头更为喜人 。 2018年广东省城市轨道交通运营线路总长度已达830公里 , 预计2020年可达1100公里 。 地铁设计近50%的业务集中在广东省 。
地铁设计此次成功上市 , 意味着A股市场即将迎来国内第一家上市的地铁设计研究院 , 对于轨道交通产业的发展具有借鉴意义 。 地铁设计方面表示 , 募投项目的成功实施将有利于加快公司生产服务能力和研发创新能力的提升 , 为保持快速发展提供强大的战略支撑 , 有利于进一步整体提升公司的竞争能力、经营实力和盈利水平 。
走向全国——揭秘地铁设计27年成长史
【中年|深读|上市即涨停,中国地铁设计第一股为何受资本追逐?】地铁设计的故事 , 要从广州地铁一号线讲起 。
1993年2月28日 , 广州地铁1号线正式动工;同年6月 , 广州市地下铁道设计研究院(地铁设计前身)正式成立 。 当时 , 地铁国产化率还很低 , 地铁设计只能参与“三站两区间”的设计工作 。
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4年后 , 实力迅速壮大的地铁设计 , 一举甩掉“洋拐杖” , 承担了广州地铁二号线总体设计任务 , 这也是国家国产化政策执行后的第一个轨道交通项目 。
率先采用国产化A型车、刚性接触网、地铁站台屏蔽门系统、地铁集中供冷系统、非接触式IC卡的自动售检票系统……地铁设计创造了二号线机电设备国产化率达71.4% , 旋即名动全国 。
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