真会玩车|一个灵活的“大胖子”，要提升的内容还有很多！试驾福特新探险者( 二 )
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而在配置方面 ， 探险者绝对算的上是长安福特最有诚意的代表 。 据我查阅汽车之家关于这款车的资料时 ， 我也是大吃一惊 。 因为在最低配车型上 ， 很多实用的功能都已经配备了 。 像四门车窗的一键升降 ， 四门无钥匙进入 ， 前排双层隔音玻璃 ， 外后视镜自动折叠 ， 以及自动分区空调和车载空气净化器 ， 全部都为标配 。
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其次 ， 在多数汽车顶配车型才会配备的ACC自适应巡航它也全系标配 ， 其中包括车道中央保持 ， 主动刹车 ， 车道偏离预警和并线辅助等 。 并且可实现全速域巡航设置 。 当然在体验下来之后 ， 确实还是比较不错 ， 但也仅限于车流量少的高架以及长途高速行驶 。
2.3T+10AT变速箱 ， 动力充沛 ， 调教欠佳
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探险者全系搭载了一台2.3T的涡轮增压发动机 ， 匹配10速手自一体变速箱 。 这台发动机的账面数据为最大功率203kw ， 最大扭矩425N·m ， 官方给出的百公里加速时间不到8秒 。 当然实际体验下来 ， 这样的动力总成带动一台2吨左右重的车身非常轻松 。 但是这两天开下来问题不少 ， 虽然是10AT但是在堵车跟车的时候老会出现往前窜的现象 ， 着实会吓人一跳 。 而另外一个问题就是刹车踏板设置的过高 ， 每次需要刹车的时候脚都得抬起到一定的高度 ， 长时间下来脚脖子不要太酸爽 。
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而在底盘以及隔音方面 ， 这台车交出了非常满意的答卷 。 首先底盘非常整 ， 有一定的厚重感 。 其次对于车辆的支撑性很不错 ， 尤其在过弯或者快速并线的时候 ， 完全感受不到是在开一台五米长的大型SUV ， 车身非常的灵活 。 对于隔音的处理也非常不错 ， 在80km/h的车速下 ， 也仅是A柱旁边的风噪比较明显 。
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【真会玩车|一个灵活的“大胖子”，要提升的内容还有很多！试驾福特新探险者】
在油耗方面 ， 刚接触这辆车给我不小的惊吓 。 然后在经力了几天的磨合之后 ， 油耗成功降到了百公里13个 。 对于这么大一台车 ， 并且轮胎规格为255/55 R20车来说 ， 这样的表现应该算合格吧 。
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总结：具有SUV的优势 。 同时又能够满足全家人的出游 。 这便是当下部分消费者热衷于6/7座车型的原因 。 而福特探险者相比它的竞争对手来说 ， 优势便在于它的同级别超高的配置以及它出色的动力系统 。 虽然有着同级别最大的尺寸 ， 但是灵活的车身姿态又对于喜爱操控的人加分不少 ， 和途昂乃至凯迪拉克XT6来说 ， 探险者确实不失为一个高性价比的选择 。
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真会玩车撰写：赵鹏辉
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