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纯电|颜值高、续航长、够智能，动态试驾ER6有感


相对于同级别燃油车 ， 纯电动汽车在静音性、舒适性、平顺性、操控性等方面有着传统燃油车无法比拟的天然优势 ， 但用户在有关出行效率的续航里程、充电速度、安全保障等方面有着不小的顾虑 。 实际上随着新能源技术的进步 ， 这一问题逐渐得到了妥善解决 。
8月13日 ， 上汽乘用车高端纯电汽车品牌R推出的首款旗舰纯电轿车R ER6正式上市 ， 并宣布已实现了620公里的超长续航和15分钟快充200公里的充电速度 。 还在公证处监督下成功完成了北京“五环六圈”挑战活动以验证了新车“真”超长续航的能力 。 这样一来 ， 无论是市区短途通勤 ， 还是跨省长途出游 ， ER6这款新能源纯电汽车都能从容应对 。 那么ER6的实际驾控感受怎么样？今天波帆说车来到成都的“R”汽车动态试驾会 ， 切身感受了一番 。
纯电|颜值高、续航长、够智能，动态试驾ER6有感
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集智设计打造惊艳颜值
第一次与ER6亲密接触 ， 波帆说车首先看到的是一款高颜值、集运动与科技感于一身的纯电轿车 。 新车展现了上汽全新智能电动设计理念——集智设计 ， 采用自然纯粹的“驭光银”车身颜色、AGS主动进气格栅、矢量矩阵LED大灯、3㎡天空之境穹顶天幕等设计 ， 并通过流畅的车体线条与低阻力轮胎实现了0.24Cd的超低风阻系数 。
ER6的前脸设计继承了“环宇之光”超级符号的意向 ， 以横向贯通的布局拉宽视觉感知 ， 更显大气 。 贯穿前脸的金属饰条与周围黑色区域形成强烈对比 ， 并精准对接前大灯 ， 蕴含集成感、智能感 ， 流露出奔腾的年轻活力 。
大灯以空间矢量符号为灵感 ， 与前脸、下部贯通气帘以及肩线紧密呼应 ， 将最重要的设计特征集成在一起 ， 是“集成”设计思想最直接的体现 。 具体细节上 ， 前大灯有两大特点：一个是“极简模块” ， 大灯内仅两个模块 ， 通过先进的LED技术实现了多个功能的复用 ， 视觉效果极其简洁 ， 带来纯粹的未来科技感 ， 是同级别中罕见的高集成化设计形态；另一大特点是“半分体式” ， 横贯前脸的金属饰条穿插入前大灯 ， 呈现半分体式结构 ， 让整个结构更紧凑结实 。
【纯电|颜值高、续航长、够智能，动态试驾ER6有感】ER6车顶由一整块玻璃沿着流畅的车顶曲线完全覆盖 ， 呈现“集成纯粹”的视觉感知 ， 降低了整车视觉高度 。 用户在车内能感受到更宽阔通透的空间感 ， 还可以透过天幕欣赏蓝天白云与浩瀚银河 。
ER6的轮毂由几何图形组成 ， 呈中心对称分布 ， 其点状纹理呼应整车的设计特征 ， 展现出犀利的秩序感和涌动的生命力 。 轮毂的辐条、形面经过多次空气动力学优化 ， 与整车近乎完美的气动外形匹配 ， 达到极致续航能力 。
纯电|颜值高、续航长、够智能，动态试驾ER6有感
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内饰方面 ， ER6以“科技向内 ， 人性向外”为设计主题 ， 融入东方线性美学思想 ， 在设计、用料、色彩、细节等多方面都下足功夫 。 大屏采用全贴合式玻璃面板 ， 结合悬浮式设计 ， 层次丰富 ， 更具科技感与轻盈感 ， 且触感细腻 ， 手指滑动十分流畅 。 仪表界面以鹦鹉螺为设计灵感 ， 无限接近黄金分割比例 ， 与整车的比例特征相互呼应 。 ER6的中央扶手超大下沉式储物平台容积高达近2L ， 能轻松放入纸巾、小包等物品 ， 大大提升空间利用率 ， 让中控台区域显得更加整洁 ， 带来更佳用车体验 。
超强三电实力成就全场景出行的纯电轿车
在现场试驾说明会上波帆说车了解到 ， ER6搭载了高度集成电驱系统和安全可靠电池系统 ， 实现了超越同级车型的135kW峰值功率和280N·m峰值扭矩 ， 最高车速可达185km/h ， 同时 ， ER6还拥有620km超长续航、15分钟充电200公里的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗三大超强实力 。


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