纯电|颜值高、续航长、够智能,动态试驾ER6有感( 二 )
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通过现场试驾 , ER6的平稳性、加速快等纯电动车操控特点让波帆说车印象深刻 。 本次动态试驾活动也对ER6的动力、操控、续航、快充等性能进行了全面考评 。
ER6搭载了行业领先的高功率、高扭矩密度的8层Hair-pin电机 , 结合紧凑的创新同轴布置方案 , 集成同级最优的电驱动总成 , 其功率密度超越市场上现有同级产品 , 为车辆的超长续航做出重要贡献 。
ER6首次搭载创新性大模组电池方案 , 并采用成熟稳定的NCM523电芯 , 电池能量密度为180Wh/kg , 达到比肩NCM811电芯的性能 , 和远超NCM811电芯的安全性 。 ü 同时 , ER6的电池采用了完善的热失控防护 , 按照UL-2580和ASIL D汽车电子电气最高安全等级设计 , 并达到了IP69K防水等级 , 为用户提供了安全可靠的出行保障 。
超强静音技术营造静谧空间
车辆舒适性好不好 , NVH表现是非常重要的 。 ER6在噪音产生的源头、传播途径上下功夫 , 通过提升玻璃的隔音效果 , 采用声学包、吸音棉等吸音、隔音的材料 , 以及选择静音性能更好的轮胎来打造静谧的出行空间 。 从本次试驾的实际体验来看 , ER6在高速驾驶时对胎噪、风噪的控制都很不错 。
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ER6的米其林P3ST静音轮胎用了全新米其林Acoustic技术 , 在轮胎内侧融入高科技的聚氨酯材料 , 这样就能对车辆行驶中产生的空腔噪音进行消音处理 , 减少轮胎空腔内因空气共鸣引起的车轮制动及噪音声量传递 , 能降低10dB的空腔噪音 。 目前市面上采用这个技术的车型还有保时捷
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Panamera(参数|图片)、沃尔沃旗下的部分车型等 , 都是高端车型 。
ER6在备胎仓和轮罩处装配了声学包 , 在全车都布置了吸音、隔音和阻尼的材料 , 比如全车车架空腔部位都填充了吸音棉 , A柱、C柱内吸音棉的覆盖率比以往有所提升 。
ER6车身所有的玻璃都是三层隔音隔热玻璃 , 它的原理是在双层玻璃中加入隔音隔热的PVB高分子薄膜 。 可别小看这一层薄膜 , 它可以让20000Hz以上的高频噪音降低5dB , 前后排语音清晰度提升7% 。 不仅隔音效果好 , PVB夹层还可以阻隔99.9%的紫外线 , 同时在发生意外时对玻璃碎片起到一定粘合作用 , 让整车的安全性都有所提升 。
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智能驾驶、智能网联等配置科技含量高
作为一辆定位高端纯电汽车 , 丰富的智能配置自然不可缺席 , ER6在智能驾驶辅助系统、全时主动安全辅助系统、互联网汽车智能系统、车道级实景导航系统、天眼系统等科技配置上可谓武装到了牙齿 。
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ER6配有3个毫米波雷达、4个超声波雷达和6个摄像头 , 并搭载了AI Pilot智能驾驶辅助系统和ALL-TIME SAFETY全时主动安全辅助系统 , 提供更好的主动安全表现 。
ER6搭载SKYEYE天眼系统、BYOD多用户随心控、AR Driving车道级实景导航等功能 , 让用户能够轻松完成“刷脸”登录、全员控车等操作 , 随心畅享硬核智能出行体验 。 在本次动态试驾体验活动中 , ER6的智能功能也给波帆说车留下了深刻印象 。
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写在最后
这次ER6的动态试驾活动后 , 波帆说车对这款新车的表现感到十分惊喜 , 同时也感叹中国新能源汽车产品的飞速发展 。 随着国家对新能源汽车的政策支持和新能源汽车配套设施逐渐完善 , 越来越的用户加入到新能源汽车的队伍中 , 对新能源汽车的品质要求也越来越高 。 定价16.28-20.08万的ER6上市 , 标志着高颜值、长续航、够智能的纯电新能源车已经进入到20万以内的价格市场 , 用户们将会获得这个更安全、更具性价比的选择 。
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