中年|酷炫！华工最新自主设计制造电车与无人车诞生，11月将驰骋赛场 |电车|赛场|

实现多项技术突破，成果可在企业转化
文、图/羊城晚报全媒体采访人员陈亮
实习生高焓通讯员苏家靖
“三、二、一，请揭幕！”
话音刚落，两辆崭新酷炫的赛车闪耀登场，立马攫住观众目光，一群来自华南理工大学方程式赛车队的学生不停欢呼鼓掌。
这是他们的青春和心血，无数个为设计、算法、调试熬的夜，终于见到了回报——他们自主设计和制造的电车与无人车落地了。
这是10月22日下午，华南理工大学第16届汽车文化节开幕式暨华工方程式赛车队新车揭幕仪式上最激动人心的一幕。

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华工新车发布会

新车亮眼：
实现多项技术突破，成果可在企业转化
采访人员在仪式上了解到，本次发布的两款新车分别为新一代电车E-Future 20和第二代无人车AUTO-Future ，均在技术上进行了多项优化。
电车E-Future 20在电池、材质和技术上取得了多项突破，如首次采用碳纤维材质制作的悬架控制臂，创新性使用解耦式悬架设计、二合一电机控制器，自制低压电池和自制减速器等，实现了电池、操纵、行驶、调校效率等性能优化。

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新一代电车E-Future 20

针对无人车，车队对AUTO-Future进行了大量的无人驾驶化改造，通过集成多种路径规划与车辆控制算法，运用多传感器融合的冗余感知，可以让车在无人状态下跑得更快、更精准，同时可保证车辆在出现可控异常的情况下仍能高效完成动态赛项，全面覆盖各赛项需求。

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第二代无人车AUTO-Future

据悉，华工方程式赛车队现有约100名成员，其中约80%的成员均承担技术方面的工作。作为一个校级科研创新团队，赛车队每年都会自主设计制造两辆赛车分别参加中国大学生电动方程式大赛和中国大学生无人驾驶方程式大赛。

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华工自主设计制造的赛车在赛场上驰骋。学校供图

2019赛季，第一代无人车Auto-EXDREAM、第六代电车E-Future X双双取得全国第五名的好成绩。本次发布的两款新车将在今年11月驰骋在湖北襄阳的赛场上。

华工机械与汽车工程学院副院长、赛车队指导老师李巍华在仪式上勉励学生，把课堂上学到的知识运用到科研活动中，通过具体操作提升动手能力和实践技能，并充分发挥想象力和创造力，为汽车行业的创新发展贡献力量。

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华工最新自主设计制造的赛车在试跑。学校供图

从图纸到实体，一辆赛车的落地涉及若干算法、几十种元器件、上百根电线，新车背后凝聚着华工学生的汗水。
车队队长陈少豪表示，设计过程既要解决赛车在上一赛季暴露的问题，也要在关键性能提升方面做大胆尝试， “我满脑子都是赛车，连睡梦中也在思索减震器应该怎么安装、轮胎怎么放。 ”

中年|酷炫！华工最新自主设计制造电车与无人车诞生，11月将驰骋赛场

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