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小鹏汽车两大更新细节公布：语音助手强过手机，明年能自动出匝道


小鹏汽车两大更新细节公布：语音助手强过手机，明年能自动出匝道
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车东西（公众号：chedongxi）
文 | James
今天上午 ， 小鹏汽车在华南理工大学校园内举行了“1024小鹏汽车智能日”活动 。 今年是小鹏汽车第二次举行智能日活动 ， 举办地正是小鹏汽车创始人何小鹏的母校 。
今天的活动中 ， 小鹏汽车公布了XPILOT自动驾驶辅助系统以及Xmart OS智能座舱系统的最新更新进展和技术细节 。
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1024小鹏汽车智能日现场
其中 ， XPILOT 3.0自动驾驶系统将在明年年初更新 ， 其中NGP功能可以实现自动限速调节、自动切换高速路、最优车道选择、自动上下匝道、自动超车等功能 。 Xmart OS智能座舱系统在驾乘智能、车载交互、生态接入三方面升级 ， 语音系统无需唤醒 ， 还能随时打断 。
在1024智能日活动最后 ， 小鹏汽车创始人何小鹏在活动中公布了未来XPILOT和Xmart OS系统的更新路线 ， 他宣布 ， 明年和后年将更新XPILOT 3.0和3.5系统 ， 2023年将更新XPILOT4.0 ， 进入高级智能阶段；2025年之后的XPILOT 5.0将实现完全级智能阶段 。
在座舱系统更新路线中 ， 何小鹏宣布智能座舱系统将每年更新一代 ， 未来能实现的各项功能都已经在研发当中 。
一、小P迎来更新 无需唤醒 还能随时打断
活动伊始 ， 小鹏汽车邀请几位知名媒体人 ， 针对“智能汽车究竟智能重要还是汽车重要”发表自己的观点 。 正方观点是“汽车大于智能” ， 因为智能汽车的本质是一辆汽车 。 反方观点是“智能大于汽车” ， 因为买智能汽车就是为了智能才买的 ， 默认其就是一辆汽车 。
整个辩论过程让现场“火药味十足” ， 这也是当前人们购买智能汽车之前最关注的问题之一 。
小鹏汽车两大更新细节公布：语音助手强过手机，明年能自动出匝道
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小鹏汽车智能日辩论环节
辩论结束后 ， 何小鹏在总结中说：从销售数据来看 ， 目前汽车比智能更重要 。 但已经有部分极客认为智能更重要 。 未来 ， 要让智能更加突出 ， 取决于汽车是否能达到高水准 ， 只有汽车制造水平本身达到高水准 ， 消费者购买前就会默认智能汽车已经是一辆优秀的汽车 。
随后 ， 小鹏汽车副总裁纪宇针对小鹏P7内的Xmart OS智能座舱系统的最新更新作了说明 ， 并由小鹏汽车工程师在华南理工大学校园内现场演示了更新后的车机系统 。
纪宇说道 ， 智能座舱需要具备三个要素 ， 分别是驾乘智能、车载交互和生态接入 ， 只有这三方面做好了才能说是优秀的智能座舱 。
在驾乘智能方面 ， 小鹏已经基本干掉了车内手机支架 。 2020年9月 ， 小鹏P7的导航日均使用率达到73.9% ， 音乐达到90.5% ， 语音系统的使用率则达到了93.2% 。
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小鹏汽车纪宇介绍Xmart OS更新进展
其中 ， 内置的高德、百度地图提供实时路况避开拥堵、防止错过路口、充电路径规划等功能并配合微信、美团等第三方应用 ， 联动形成完善的导航体验 。
娱乐系统则集成了9大平台的视频、8个平台的音乐以及3个平台的直播 ， 娱乐内容比大多数智能座舱系统更加完善 。
在交互系统中 ， 小鹏汽车也逐渐从复杂的按键指令集逐渐升级到图标应用集 。 在Xmart OS更新后 ， 甚至不需要动手触摸 ， 语音交互即可实现操作 。
越来越好用的语音助手让小鹏车内的有效语音交互次数从2019年的12次提升至今年的25次 。
在Xmart OS 2.1.0中 ， 小鹏的“小P”语音助手将可实现连续对话 。 在和语音助手的对话中 ， 无需反复唤醒、随时可以打断 。


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