车解读|有人说这是毁掉经典，而我说这是一次蜕变：解读换代路虎卫士
路虎卫士 ， 这款车型的历史基本上和路虎品牌的历史一样长 ， 虽然在过去这款车型并不叫做卫士 ， 但是在改名前后都是世界中非常出色且出名的越野车型 ， 是讲述越野车发展史的时候不得不提的一款车型 。
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【车解读|有人说这是毁掉经典，而我说这是一次蜕变：解读换代路虎卫士】
上一代的卫士在几年前停产 ， 原因是太过经典而必须停产 。 这个说法可能有点绕 ， 解释一下就是上一代车型因为太过于经典和成功 ， 以至于不管是消费者还是厂家都不愿意换代 ， 多年没有换代导致卫士在技术和安全性上都跟不上新一代的汽车 ， 但还是将停产拖到了安全法规紧逼的最后时刻 。 而经过换代后的车型可以说对过往的卫士进行了大刀阔斧的改造 ， 想必即便是最资深的路虎车迷 ， 也想不到新一代的卫士会变成这样 ， 卫士和路虎也因此受到了很多质疑和批判的声音 。
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但我却认为这样的设计非常合理 ， 上一代的路虎为了维持经典将换代拖了太久 ， 必然在技术上有很大的跨度 。 换代后的车型使用了承载式的车身 ， 所以看上去会和过去的方盒子造型有很大的不同 。 这不是卫士在越野性能上做出了让步 ， 而是现在路虎的技术可以支持在使用承载式车身的时候 ， 还能让车身强度和力学特性优于过去的非承载式车身结构 ， 也就没有必要为了情怀而维持过去的姿态 。 反而大刀阔斧的改造也是需要非常大的自信和魄力的 。
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新一代的设计明显受到了路虎揽胜一系的时尚元素影响 ， 看起来更加亲切时尚 ， 也因为承载式的车身而看上去有点像是城市SUV ， 但是没有人会因为这一点而小看这台体型庞大的车型的实力 。 什么都没有装配的时候卫士看上去还显得有点朴素 ， 但当这台车将涉水喉、工具包、车顶置物架等都装上之后 ， 就能完全展现出越野汽车的肌肉之美了 。
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与外观相同 ， 路虎卫士的内饰设计同样经过了大刀阔斧的改造 ， 显得简洁朴素又高端 。 换代后的卫士内饰使用真皮材质 ， 但没有像奔驰大G那样显得极为奢华；虽然依旧是一台十足的工具车 ， 但又不像是牧马人一样中控遍布控制按钮 。 这台车的智能化和电气化的程度非常高 ， 大部分的功能都能通过中控屏幕控制 ， 即便是对差速锁的控制 。
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卫士的车内设计可以说是高端但不奢华 ， 虽然使用真皮座椅 ， 但是整体看上去非常低调朴素 ， 坐在车内还能抚摸到门板上裸露的金属门板以及上面的铆钉 ， 感受这台车散发的粗犷的气息 。 乘坐感受上来说 ， 这台车的驾驶感受起码比大G的后排乘坐感受出色得多 ， 不仅座椅比较柔软 ， 头部和腿部空间也比较宽敞 ， 不仅前方有天窗 ， 左右两边还有被称为阿尔卑斯之光的小窗 ， 开阳感非常好 。
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卫士的后备厢上和后排椅背上都使用了耐磨的防滑材质 ， 方便置物 ， 可以直接水洗 ， 在野外的时候不用担心弄脏这台车 ， 使用起来非常方便 。
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