卡车之家|70万出头买一台510马力新款奔驰牵引车，这配置你能接受吗？( 二 )
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其他方面和MP4一样 ， 仪表、中控可以选装全液晶配置 ， 标配的经典仪表其实也比较耐看 ， 够用 。 座椅方面没有标配腰部侧翼调节功能 ， 但是其他功能依然保留 ， 品牌还是格拉默 ， 座椅的整体舒适性也非常不错 。
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卧铺方面 ， 经过实测卧铺的床垫软硬程度非常合适 ， 而且下卧铺后面还带有天窗、多媒体音量、灯光的控制按键 ， 极大提升了便利性 。 不过由于是标配车型 ， 并没有装配门锁和车窗控制按键 ， 如果标配的话使用体验更佳 。
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还有大家最关心的储物空间 ， 驾驶室两侧的工具箱、驾驶室顶部这两个地方完全够日常使用 。 如果是一个人开车 ， 还可以把上卧铺给利用起来 ， 完全不用担心储物空间不够用 。
智能设备配置众多 ABA5、PPC让车辆更安全省油
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在智能化方面 ， 新Actros也是相当给力了 ， 什么AEBS、车道偏离预警这些都是标配 ， 另外值得一提的是新Actros装配了奔驰最新的ABA5系统 ， 通过摄像头和雷达的配合 ， 可以实现相对复杂路况下的自动紧急制动 。
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此外 ， 在智能驾驶方面 ， 配备了PPC地图巡航功能 ， 在丘陵路段系统可以根据地形变化自动调整冲坡和放坡的速度和时间 。 这一功能可以大幅降低驾驶员的相对驾驶强度 ， 提升燃油经济性 。
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此外 ， 还有一个功能算是奔驰的得意之作 ， 那就是软巡航 ， 也叫动态巡航 。 既在系统里面可以设置上坡、丘陵、下坡、弯道、放坡距离等5个阶段的上限和下限速度 ， 车辆可以根据地形变化来适当调整车速 ， 已达到了节油的目的 。
更优秀的动力链 底盘细节值得学习
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最后再说一下动力链 ， 也是新Actros变化比较大的地方 ， 发动机依然是OM471 ， 13L排量最大输出510马力 ， 扭矩2500牛米以上 。 相对于之前的同款机型 ， 新的发动机调整了外特性 ， 在800转就可以进入最大扭矩区间 ， 在上坡的时候可以有一个相对较低的转速 ， 也到了节油的目的 。
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变速箱是奔驰第三代powershift ， 相对换挡速度和控制逻辑更优秀 ， 也可以帮助用户降低驾驶疲劳感和降低燃油消耗量 。 并且从MP4开始奔驰就使用了怀挡 ， 也可以提升操作便利性 。 值得一提的是奔驰目前主推高性能发动机制动 ， 其制动功率达到了560马力左右 ， 在坡度相对不是很大的情况完全可以替代缓速器 。
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两根驱动桥速比为2.733 ， 这个动力链配置也是目前进口车常用的搭配 ， 典型的大马力+直接挡+小速比后桥 。 针对的工况也是标载 ， 路线相对固定 ， 而且对失效有一定要求的工况 。 得益于重新调教的发动机特性 ， 就算是云贵川这样的山区也可以应对 。
为了保证有一个相对长的续航能力 ， 配了两个油箱 ， 容积超过了1000L ， 续航可以轻松达到3000公里以上 ， 不管是快运还是散户使用都比较合适 。 而且两个油箱之间是相同的 ， 只能加注同一标号的燃油 。
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