电影院|高铁“静音车厢”要来了！网友瞬间炸锅：求推广到电影院、飞机舱...
静音车厢来了！
10月23日下午 ， 京沪高铁发布公告称 ， 将对京沪高速铁路票价进行优化调整 ， 从12月23日起将采用浮动票价 ， 二等座全程最高价差100元 ， 商务座全程最高价差250元 。
除了价格浮动 ， 还有一个更值得关注的变化 ， 即京沪高铁还将试点“静音车厢”服务 。
据国铁集团介绍 ， “静音车厢”可为旅客提供更加安静舒适的旅行环境 ， 愿意遵守相应行为规范的旅客 ， 通过12306网站和手机客户端等购票时可自行选择“静音车厢” 。 此项服务最早于2020年12月23日起开启试点 。 
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图/新华社
各式“静音”求推广
21世纪经济报道采访人员注意到 ， “静音车厢”消息一出 ， 各路网友吵翻了天！总结来看 ， 大概分为四种声音：
一种是 ， 耳朵终于要解放啦！再也不用怕熊孩子、职场精英、公放音乐吵上一路了！
曾几何时 ， 作为高铁乘客 ， 你是否在途中遇到过如此情况：当你正坐在高铁车厢中闭目养神之际 ， 突然车厢里的“熊孩子”大声喊叫不止 ， 当你友好提醒时 ， 反被教育素质不高……
除了这些“熊孩子” ， 还有一路上各种电话不断的职场精英 ， 状况不断的手机音视频公放……大多数乘客都被一些声音“伤脑” ， 也常有因此而引发的矛盾见诸报端 。 
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更有甚者 ， 大家围绕“静音车厢”提出了各类推广方案 ， 要在电影院、飞机舱、等一切公共场合推广“静音” 。
也有一种声音 ， 即对这些声音制造者的理解 。
不少网友表示 ， 很多情况下制造“声音”的乘客也有不得已的苦衷 。 有些家长之所以把孩子带上高铁、飞机 ， 很多情况下是出于对孩子的陪伴；有的旅程时间太久 ， 有时“12小时成人都憋得慌 ， 更别说孩子了” 。 
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还有一些高赞评论声音 ， 认为这本是乘务员（高铁）的责任 ， 不能转嫁到乘客身上；早就应该搞一个集中小孩的车厢 。
有网友调侃称 ， “真希望在全国推广 ， 让熊孩子们能集中在某几节车厢里 。 这样所有带孩子的家长都能互相理解 ， 又吵不到别的乘客～”
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不过也存在另外一种反对声音 ， 暂时还没有关于“静音车厢”的法律规定 ， 执行难 。
不少网友提出疑问 ， 认为要推广“静音车厢”首先要明确清楚标准 。 例如 ， 到底静音到什么程度 ， 讲话算不算？打呼噜的乘客可不可以选静音车厢的票？商务人士如果临时要开电话会议 ， 能随时调到普通车厢吗？
在不少网友看来 ， 这些问题不能完全靠制度管 ， 重要的是提高全民素质 。
成熟都市圈或率先推广“票价”改革
除了“静音车厢” ， 大家关系更多的还是 ， 其他城市间高铁什么时候复制“票价”改革？
京沪高铁推出了计次季票等新型票制产品系列服务新举措 ， 同步实施灵活折扣、有升有降的市场化票价机制 。 例如 ， 目前二等座价格是553元 ， 调整之后最低为498元 ， 最高598元；全程列车商务座最高执行票价调整为1998元 ， 最低执行票价为1748元 。
长三角和珠三角地区作为中国唯二处于相对成熟期的城市群 ， 交通一体化推动最早 。
所谓城市群交通一体化 ， 一个比较形象的比喻即高铁（城际）公交化 。 当区域内铁路干线发车间隔能够被缩短至10分钟甚至更短时 ， 区域才能真正称之为“交通一体化” 。
当前广州南-深圳北的高铁行车里程约102公里 ， 行车时间多数车次集中在29-36分钟之间 ， 二等座平均票价为74.5元 。 而长三角城市群中 ， 与之区间相似行车里程的例如苏州-上海区间 ， 耗时集中在27-34分钟 ， 二等座平均票价为39.5元 。
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