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电动汽车观察家|北汽联手麦格纳、华为，还做不出一款高端电动汽车吗？


北京联盟_本文原题：北汽联手麦格纳、华为 ， 还做不出一款高端电动汽车吗？
电动汽车观察家|北汽联手麦格纳、华为，还做不出一款高端电动汽车吗？
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立项4年之后 ， 北汽集团的高端智能电动汽车品牌ARCFOX极狐 ， 终于发布了首款车型ARCFOX极狐αT 。
10月24日 ， ARCFOX极狐在北京首钢园举办ARCFOX极狐αT上市发布会 。 新车拥有480/600/653km三种续航版本五款车型 ， 售价24.19 - 31.99万元 。 今年内购车的消费者还有3年0利率或首付15%低息贷款 ， 另外置换用户还可有1.5万元补贴 。
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ARCFOX终于交出首个答卷 ， 在诸多硬指标上表现出色 。 但是仍然面临诸多挑战 ， 比如很多人还是表示没听过ARCFOX 。 北汽集团如何应对这些挑战？如何打造智能电动的高端品牌？
在ARCFOX团队发布会上的字里行间 ， 我们首先听到的是他们强调“朋友圈”造车的理念 。 ARCFOX是北汽的 ， 也是麦格纳的 。 他们也不介意华为说ARCFOX αT是他们造的 。 另外 ， 他们也在探寻新的用户服务、互动方式 。
这种打法行得通吗？
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硬指标对标豪华车不逊色
对于一个新品牌 ， 想要和传统高端品牌一较高下 ， 首先硬指标不能输 。 ARCFOX αT在这方面 ， 可以说毫不逊色 。
对于一款电动汽车 ， 续航是第一指标 。 ARCFOX αT续航有三个版本 ， 分别是 480公里、600公里和653公里 。 就653公里而言 ， 已经是量产上市的纯电SUV当中最高续航 。
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在尺寸方面 ， 作为中型SUV的一员 ， ARCFOX αT的车长并不突出 ， 但是轴距达到了2915mm ， 轴长比在诸多强手中 ， 仅次于广汽Aion LX 。 ARCFOX αT应用了该公司全新一代正向开发的IMC（IntelligentModule Criterion）智能模块标准架构 ， 纯电动车型底盘的优势突出——轴距长 ， 可装载电池量大 ， 乘坐空间大 。
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除此之外 ， 北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国还列举了ARCFOX αT其他媲美豪华品牌的硬核参数 。
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北汽新能源副总经理、ARCFOX BU总裁于立国
车身强度：
ARCFOX αT采用了“上钢下铝”车身结构 ， 顺利通过C-NCAP五星碰撞安全测试 ， 整车抗扭强度达5.5万Nm/° ， 超过劳斯莱斯等诸多豪车 。
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ARCFOX αT车身
百公里加速：
四驱性能版0~100公里的加速时间4.6秒 ， 进入了豪华车的4秒俱乐部 。 而且100公里时速制动距离只有36.23米 。
操控性：
可以77公里/时速度通过麋鹿测试 。
冬季电量保持率：
动力电池在零下7度的能量保持率92% 。 “有一种电动车可以叫北方电动车 ， 其他的名称叫南方电动车 。 ”
除此之外 ， 在风阻系数、静谧性、车内大屏、座椅等各方面 ， ARCFOX αT全面对标豪华品牌而不逊色 。
从参数、内饰、配置来看 ， ARCFOX αT确实还是传统自主品牌车企高端化的思路 ， 仍然是对标思维 ， 而不是像蔚来、理想那样 ， 更具原创性地根据用户和需求去设计一款车 。
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“朋友圈”造车法
在ARCFOX αT上市活动上 ， 北汽新能源总经理刘宇发表了演讲 。 这应该是他履新以来 ， 第一次公开亮相 。 他还在活动之前接受了媒体群访 。 虽然他只到任4个月 ， 还是道出了ARCFOX品牌的独特之处 。


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