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电动汽车观察家|北汽联手麦格纳、华为，还做不出一款高端电动汽车吗？( 三 )


电动汽车观察家|北汽联手麦格纳、华为，还做不出一款高端电动汽车吗？
本文插图

王秋凤（左）宣布购车权益
在发布会上 ， 王秋凤把Arcfox αT目标用户——Arcfoxer（极狐人） ， 定义为掌握了更多的知识、更热爱高品质的生活的年轻人 ， 勇于挑战 ， 刷新自我 ， 探索新知 ， 改变生活的人 。
她没有具体论述Arcfox的服务模式 。 但她提及 ， 会打造全数字化的运营平台 ， 数字化流程监控 ， 让用户服务在数据驱动下更高效 。
Arcfox在用户运营上已经做了至少两个重大改变 。 一是在上市之前 ， 这款车已经进行了多轮众多意向客户的试驾体验活动 ， 收集了很多反馈 。 二是上市当天 ， Arcfox在首钢园举办“甭设限探索日” ， 有超过5000人参与了该活动 ， 近距离了解Arcfox αT 。 王秋凤说 ， Arcfox αT北京车展预售以来 ， 已经有2万个订单 。
“ARCFOX定位就是高端 ， 是奔着高端去的 。 我觉得高端这个事是结果 ， 这个结果我们还没有做到 。 ”刘宇在回答《电动汽车观察家》的提问时说 ， 对于这个结果 ， ARCFOX打算通过三个品牌运营纲领来实现：高品质、良好的用户体验 ， 以及在出行解决方案的新技术研发上 ， 快速、大量 ， 甚至不计成本的投入和应用 。
从目前Arcfox αT展现出来的产品力来看 ， 似乎是没有短板的一款车 ， “不计成本”的效果可以看得见 。 略让我思考的是 ， 市场是需要的是一款完美的车吗？蔚来和理想的产品 ， 都可以说是有缺点的车 ， 但不妨碍它们每月卖到3000台左右 。 如果能到这个销量 ， 相信Arcfox αT也会让企业很满意了 。
附：
刘宇简历
1976年11月出生 ， 毕业于北京理工大学工商管理专业；
2012年11月至2015年10月 ， 历任北京汽车销售有限公司副总经理、总经理；
2015年10月至2016年6月 ， 任北京汽车股份有限公司采购中心主任；
2016年6月至2018年6月 ， 任北京汽车股份有限公司副总裁 ， 其中2016年10月至2018年6月兼任北京汽车股份有限公司汽车研究院院长；
2018年6月至2020年6月 ， 任北京汽车股份有限公司副总裁兼任北京现代汽车有限公司常务副总经理；
2020年7月24日 ， 任北汽蓝谷总经理 ， 北汽新能源总经理
王秋凤简历
1980年生 ， 毕业于北京工业大学汽车专业；
2003年进入汽车知识杂志社；
2004年进入经济观察报 ， 担任过助理采访人员、采访人员、资深采访人员；
2010年9月加盟第一财经日报 ， 担任汽车周刊主编；
2011年加盟搜狐任汽车主编；
2013年加盟腾讯汽车任汽车事业部总经理；
2020年加盟北汽新能源任Arcfox 事业部副总裁 。
【电动汽车观察家|北汽联手麦格纳、华为，还做不出一款高端电动汽车吗？】（完）


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