|五菱凯捷试驾：动力平顺、底盘厚实，空间灵活多变超实用
【有车试驾】最近我觉得自己“老了” ， 开始陆陆续续收到各种婚礼请柬、弥月宴请 ， 身边的小伙伴都开始让我推荐MPV了 。 确实 ， 虽然二孩政策开放 ， 让大多数都是独生子女的90后产生了“报复心理” ， 打算生二胎的家庭越来越多 ， MPV车型也随之越受欢迎 。
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五菱汽车作为MPV界的“老行尊” ， 当然不会错过这大好时机 ， 不过这次五菱启用了全球银标 ， 一改五菱过去偏重商用车属性的形象 ， 带来了全新家用MPV——五菱凯捷 。
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新车亮点
1、全球银标五菱首款新车 ， 全新设计语言2、主打“大四座”的6座MPV ， 第二排座椅带腿托3、顶配车型搭载FSD减震阀4、顶配预售价11.98万元
银标五菱 ， 更大更高级
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凯捷作为银标五菱的首款车型 ， 外观设计风格与大家熟知的红标五菱都不一样 ， 官方把这套设计语言命名为“翼动美学” ， 追求的是舒展、优雅的视觉效果 。 它的分体式大灯造型比较自然 ， 灯组内部设计细致 ， 高配车型还用了矩阵式LED大灯 ， 相当厚道 。
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大面积进气格栅、镀铬饰条、分体式大灯 ， 国人钟爱的元素都融入到了凯捷的造型中 ， 舒展的车头
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尺寸方面 ， 凯捷比许多同级别乘用车底盘的MPV都要大 ， 比如卖得不错的宋Max、吉利嘉际、传祺M6 ， 甚至比级别更高的奥德赛都要大 ， 在尺寸感受方面 ， 凯捷还是有一定的分量感的 ， 再想想它的售价 ， 真的划算哇！
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悬浮式车顶设计进一步拉伸车身的视觉长度 ， 让凯捷侧面看起来更加修长 。 凯捷的尾部设计趋于简洁 ， 我盲猜设计师也了解过“带字母更高级”的梗 ， 所以车尾的LOGO由五菱的拼音字母取而代之 。
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试驾的顶配车型配备的是18英寸轮毂 ， 双五幅撞色设计很显档次 ， 搭配的是阿特拉斯 BATMAN A50系列轮胎 ， 主打静音舒适性 。
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大四座 ， 二排“头等舱”
前排主驾座椅支持电动6向调节 ， 而且填充物的支撑性做的很好 ， 同时也有着不错的贴合性 ， 坐姿的设定在MPV中属于比较低的 ， 再加上方向盘支持前后+上下调节 ， 能够适应更多人的坐姿习惯 ， 值得点赞 。
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之所以说是“大四座” ， 是因为它的第二排座椅有着很大的滑动范围 ， 因此可以做到超大的第二排乘坐空间 ， 是不是有点雷克萨斯LM的即视感？想达到这种布局 ， 我们只需要把第三排座椅收入地台“负一层”内 ， 再把第二排座椅移到最后即可 。
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全景天窗的面积达到0.83平方米 ， 能给到第二排乘客十分通透的视野 ， 适合二人世界躺在后排观星赏月 ， 很难想象这是一部11万出头的国产MPV就能给到你如此惬意的体验 。
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