销量|第七代伊兰特的三十而立( 二 )
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昨天整场发布会都以“锋芒”为主题 ， 不断强调年轻人就该有自己的性格 ， 依照自己的意志做事 ， 而这和第七代伊兰特的自身气质有着异曲同工之妙 。
其实从整体颜值来看 ， 第七代伊兰特就是典型的韩系车的风格 。 当然它也拥有自己独特的性格 ， 犹如钻石碎裂演变而来的参数化宝石前格栅、车身侧面“Z”型钻石切割腰线、多变且年轻的车身颜色以及“H”型内凹贯穿式尾灯 ， 都将“锋芒”二字完美展现 。
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从我的视角来看 ， 第七代伊兰特的外观比菲斯塔更加激进也更加年轻 ， 而北京现代也将最新“感性运动”的设计理念融入了第七代伊兰特的设计 。
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第七代伊兰特的车身长度达到了4680/1810/1415mm ， 轴距为2720mm ， 这在同级别车型中绝对算得上中等偏上的水平 。 尤其将驾驶位调至我合适驾驶的位置 ， 整个第二排的腿部空间还是很有保证 。
而在内饰的设计方面 ， 它继续保持着科技感以及神秘感 ， 并且很在意整个座舱的空间分布 。
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主驾驶采用包裹式设计以及沉浸座舱 ， 64色氛围灯、D型方向盘以及游艇挡把设计 ， 让细节所带来的极致占领了高地 ， 但是不得不说虽然设计层面做的很到位 ， 但是中控的塑料感还是有点明显 。
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通过“你好 ， 北京现代”唤醒语音识别功能 ， 就能实现对导航、音乐播放、天气查询、空调温度、车窗开关等功能的控制 。
并且 ， BLE蓝牙钥匙算是同级独有的功能 ， 可以实现手机开/锁车门、启动车辆以及娱乐系统等功能 。
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在年轻人如今都非常在意的安全配置以及自动驾驶层面 ， 第七代伊兰特也做的贴心到位 。 多达23项的ADAS配置、L2+级别自动驾驶都有配备 ， 并且BCA盲区防碰撞辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助等十项功能 ， 更是同级别独有 。
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基于第三代技术平台i-GMP打造的第七代伊兰特 ， 在动力方面采用了1.5L发动机匹配CVT变速箱以及1.4T发动机匹配7速双离合变速箱 ， 百公里最低油耗能够分别达到4.9L和5.2L 。
更重要的是 ， 对于初入社会的年轻人来说 ， 第七代伊兰特首付低至一万 ， 三年免息的金融政策 ， 1年9折、2年7.5折的超高保值回购政策和赠送交强险+商业保险的操作 ， 真的是让人佩服 。 如今 ， 三十而立的第七代伊兰特正式上市 ， 依然保持着最初的少年感 ， 也将锋芒下的自信传递给每一个热爱它的人 。
图片来源于北京现代品牌官方
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