趣头条|“XXL的身材”—体验紧凑级的几何C空间表现( 二 )
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中控显示大屏幕下方是空调出风口 ， 只不过有一点做了优化处理 。
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一些常规的功能键恢复成了实体按键 ， 其实我个人是不太喜欢触摸按键的 ， 总觉得操作起来不够方便 ， 基本上都要瞟一眼 ， 才能确认按键的位置 ， 这样如果是行驶过程中的话 ， 会增加安全隐患 。 改成实体按键后那就方便多了 。
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出风口下面是个原车配套的无线充电板 ， 只要把手机放上去 。 就可以默认开始无线充电了 。 非常方便 。 但是要注意手机的摆放角度 ， 有的时候位置差一点是充不上电的 。
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虚拟按键应该是几何系列特有的 ， 不过几何C的虚拟按键区做了优化 ， 更加的清晰 ， 受阳光的影响更小 ， 为了防止误触带来的麻烦 ， 这个区域都是采取双击两次激活的形式才能激活 。 自动泊车 ， 陡坡缓降 ， 全车影像都在这个区域激活使用 。
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换挡旋钮的金属质感也比较强 ， 阻尼感也比较好 。 使用起来手感不错 。
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中央通道这个位置 ， 几何C其实也想设计的比较出彩；
但是在我看来 ， 虽然造型上确实出彩了 ， 但是实际使用效果去有点打折扣 。 请看我的演示 ， 途中放矿泉水瓶子的位置是一个标准的水杯架 ， 前面放可乐的位置就比标准的小一圈 ， 你们看到的图片效果是我用手把可乐硬塞到架子里的 。 这样可乐的位置就比较浅 。
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前面这个杯子架最合适放的东西就是这种细长的饮料包装 ， 这找起来 ， 局限性就有点大 。
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像我这种三个杯子的组合 ， 就只能这样先缓解一下了 ， 但是这么放 ， 扶手箱的盖子就没法放下来了 。
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这种中间掏空的设计 ， 正好用来放置手包什么 ， 这样如果副驾驶上做人的话 ， 也不用把自己的物品放到后排 ， 省的需要再取包的时候麻烦 。
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点烟器接口和USB接口一应俱全 。
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主驾驶带有电动的高低调节 ， 前后调节 ， 以及靠背调节这几点 ， 并且驾驶位的座椅还有记忆功能 ， 这样如果你把车借给别人开后 ， 就不用再单独的调节座椅位置了 ， 提前设置好 ， 直接一键恢复原来的习惯位置就好了 。
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