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趣头条|新国潮当道 消费者汽车品牌偏好大揭底


[汽车之家 行业] 由于中国经济水平的不断发展 ， 主力消费群体的改变 ， 中国制造品质不断提升等综合因素影响 ， “国潮风”日渐流行 。 消费者越来越高的文化自信 ， 给与了中国汽车品牌新的、快速向上发展的机遇 。 不过 ， 为了更有力的抢夺市场 ， 主流外国品牌和豪华品牌开始更多地向更低价格区间布局 ， 一定程度上挤压了中国品牌向上突破的空间 。 因此 ， 只有部分头部中国品牌成功登上了这辆“国潮特快专列” ， 若想获得“车票” ， 技术、品质和独特文化缺一不可 。 下面让我们一起来看看 ， 当下的消费者对汽车品牌有着怎样的偏好 。
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《2020中国汽车消费指南》报告将以《市场趋势篇》、《品牌竞争格局篇》、《品牌消费动向篇》、《产品趋势篇》、《用户结构变迁篇》、《用户特征与偏好篇》等六个篇章进行解读 ， 将会在行业频道陆续发布 。






30秒了解全文核心观点：
1、韩法系日渐落寞 ， 主力市场已落入中国品牌主战区；2、雷克萨斯表现突出 ， 美誉度水平已上升至豪华品牌第一梯队；3、不再甘于仰望 ， 中国品牌杀入热搜榜 ， 与传统豪强同台竞技；4、中国品牌两级分化明显 ， 头部上扬 ， 尾部下探 ， 品牌淘汰赛开启；5、新国潮当道 ， 热点中国品牌/车系市场热度可与外国豪华品牌抗衡 。
■ 德、日品牌主力价区市场统治力稳固 ， 韩法系中高端市场被挤压
日本品牌在用户预算30万以下细分市场 ， 占据绝对关注优势 ， 高端价格区域呈现明显短板 。 预算在30万以上的用户 ， 明显更偏爱德国品牌 。 30万以上预算已进为豪华品牌主战场 ， 而豪华品牌销量榜首一直被BBA三强占据 。 头部海外主流品牌的主力价区为20-30万 ， 韩法系日渐落寞 ， 其主力市场落入10万以下低价位区间 ， 进入中国品牌的主战地 。
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■ 豪华第一阵营稳步领先 ， 第二阵营呈现高低分化的趋势
在海外豪华品牌CBBV矩阵中 ， 宝马美誉度最佳 ， 奔驰相对平衡 ， 奥迪的认知度最高且相对竞争对手有着明显的优势 。 第二阵营品牌呈现上下分化的趋势 ， 雷克萨斯较为突出 ， 美誉度水平已达到第一梯队水平 ， 与同阵营其他品牌逐渐拉开差距 。 尾部品牌与第二阵营品牌差距明显 ， 若不能及时弥补短板 ， 未来将无法跟上竞品前进的步伐 。
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■ 不再甘于仰望 ， 中国品牌杀入热搜榜 ， 与传统豪强同台竞技
随着豪华品牌产品价格下探 ， 同时消费不断升级 ， 用户对豪华品牌的主动关注逐渐走强 。 在技术突破及竞争力强的产品驱动下 ， 优势中国品牌脱颖而出 ， 并逐渐占领消费者心智 。 2019年热搜品牌中 ， 吉利汽车赫然上榜 ， 并直达第7名的位置 。 2020年H1长安加入混战 ， 中国品牌正在不断向上突围 ， 在用户热度中与传统豪强同台竞技 。
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■ 豪华品牌关注日渐走强 ， 中国品牌呈现明显下坡
随着消费不断升级 ， 同时豪华品牌产品价格不断下探 ， 更多低价区间新车投放市场扩大了用户圈层 ， 豪华品牌的用户关注份额不断走强 。 自2018下半年开始 ， 中国品牌阵营的关注份额出现持续下滑 ， 主要是由于低价市场不断萎缩 ， 部分中国品牌销量严重退坡 ， 拖尾现象凸显 。
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