趣头条|新国潮当道 消费者汽车品牌偏好大揭底( 二 )
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■ 中国品牌两级分化明显 ， 头部上扬 ， 尾部下探 ， 品牌淘汰赛开启
纵观中国品牌阵营整体情况 ， 热度呈现出逐年下滑的趋势 。 主要是由于 ， 中国品牌较多低价位产品的布局 ， 受消费升级及尾部品牌淘汰影响较大 。 由图可知 ， 自2018年开始线索份额呈现出连续下降的趋势 。 但同时 ， 中国品牌头部品牌与热点品牌的市场份额呈现出逐渐扩大的走势 ， 竞争力不断增强 ， 如长安、长城、红旗、领克等品牌 ， 其线索份额呈现逐年上涨的态势 。 中国品牌阵营显露出明显的两级分化走势 ， 品牌淘汰赛已开启 。
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■ 新国潮当道 ， 热点中国品牌/车系市场热度可与外国豪华品牌抗衡
随着消费升级 ， 用户对低端产品的需求逐渐萎缩 ， 中国品牌亟需向上突围 ， 布局中高端产品 ， 与外国品牌开展正面竞争 。 热点车型中 ， 红旗H9关注度与BBA车型比肩；比亚迪创新的刀片电池技术吸引了众多用户的关注 ， 使得比亚迪汉关注度赶超Model 3 。 蔚来、小鹏等新造车势力另辟蹊径 ， 凭借对用户需求的深度探究和对极致服务体系的打造 ， 为自身在用户心中赢得一席之地 。
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【趣头条|新国潮当道 消费者汽车品牌偏好大揭底】随着新十年汽车市场销量增速放缓 ， 过去依靠增长红利野蛮生长的品牌生存空间将极大地被压缩 。 汽车市场由增量市场进入存量市场后 ， 叠加消费升级趋势 ， 品牌、车型之间的竞争将更加激烈 ， 行业优胜劣汰加剧 。
未来 ， 竞争力差的低端车将会被淘汰 ， 头部品牌和热门车型的竞争力得到强化 ， 行业集中度进一步提升 。 同时 ， 在存量市场中 ， 消费者购车理念更加成熟 ， 对于产品的了解度也更高 。 因此 ， 只有在价格、品质和品牌力等多方面均俱佳的产品 ， 才能有望向上突围 ， 赢得更多消费者的关注 。 （文/汽车之家 孙莹）
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