宝马司机单手飙车时速近260公里意味着什么？宝马司机单手飙车时速近260公里令人震惊( 四 )
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标准模式下还是灰常滴省油的 ， 途中特意看了下油耗竟然只要9.2L/100km ， 比我的老帕萨特还省油 ， 不敢相信这是2.0T高功率的表现 ， 实在让人惊喜 。 高速之后 ， 一个月日常通勤使用下 ， 平均油耗还保持在9.3L/100km ， 我是相当满意的 。
趁着油价近期暴跌 ， 高速免费 ， 做好防护措施 ， 去追寻春天的脚步吧 ， 不要辜负好时节 。 花开堪折直须折 ， 莫待无花空折枝 。
2020年3月车辆信息
本月行驶里程（km）：798
总里程（km）：1408
本月平均油耗（L/100km）：9.3
本月花费：油费351元
【宝马司机单手飙车时速近260公里意味着什么？宝马司机单手飙车时速近260公里令人震惊】车辆原配轮胎：米其林浩悦 ， 前245/40R19；后275/35R19
购车经销商：丹阳宝德4S店
宝马标轴5系似乎是极致玩家的选择 ， 不仅有着石青色的帅气外观 ， 高功率TU发动机 ， 更有M卡钳和更短轴距加持 ， 平日里TA可以是台居家好帮手 ， 但到了尽情撒欢时 ， 又是像拉力赛领航员般默契的陪伴 。
2019款630i GT M运动套装（G32）
车主：独见弘美 所在地：北京
随着疫情逐渐被控制 ， 北京的各个改装店也逐步开始复工 ， 提车前就订好的增强型驾驶辅助终于约上了时间施工 。增强型驾驶辅助随着 ， 不过好在中规6系GT的配置都很高 ， 宝马给了一个很好的底子 ， 所以改装起来也不算大费周折 。
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实现增强型驾驶辅助所需的主要部件有：
1、毫米波雷达 ， 需要同时更换前杠下面的中网；2、带震动及触摸功能的方向盘及按钮；3、4个盲点辅助模块 ， 分别安装在车身四角的前后杠内；4、带盲点提示的后视镜片；5、豪华版因不带360°全景所以单独需要SAS模块 。
重点！ 不需要更换前风挡和KAFAS摄像头！因为所有6系GT标配5AL主动保护系统 ， 从外观上看就是风挡后视镜处有2个摄像头 。 我特意查过ETK ， 6系GT自带的KAFAS摄像头与选配5AT增强型驾驶辅助用的是同一部件号 ， 不存在低配高配之说 。
趁着师傅专心干活的时候 ， 拍了一些比较有代表性的照片 ， 顺便看了下6系GT的内部用料如何 。
前杠的盲点辅助模块 ， 杠皮内已预留好相应的位置 ， 直接卡进去就完工 ， 剩下的就是走线 。
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前杠更换带ACC雷达罩的中网 ， 很多个卡子固定 ， 很难拆 ， 一不小心就会掰断卡子 。
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前面带完整行人保护泡沫 ， 厚厚的日字形铝合金防撞梁 ， 以及左右两侧的25%碰撞加强件 ， 顿时觉得安心好多 。
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来到后面 ， 更让人惊讶的是同样锃亮的日字形铝合金防撞梁 ， 以及武装到尾喉处的隔热瓦 ， 用料丝毫不缩水 。
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