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新浪汽车出品|蔡建永：华为聚焦ICT技术 坚持平台+生态发展战略


新浪汽车出品|蔡建永：华为聚焦ICT技术 坚持平台+生态发展战略
本文插图
2020中国汽车工程学会年会暨展览会（SAECCE 2020）于10月27在上海汽车会展中心召开 。 本次大会以“汽车+ ， 协同创新”为主题 ， 围绕新能源汽车技术、智能网联汽车技术、汽车关键共性技术 ， 深度探讨如何快速推动技术创新 ， 重塑新型产业格局 。
大会上 ， 华为智能汽车解决方案BU CTO蔡建永发表了题为《开放、合作、创新 ， 共赢智能汽车未来》的主旨演讲 。 蔡建永表示 ， 华为坚持有所为 ， 有所不为 ， 华为将聚焦ICT技术 ， 通过架构创新 ， 提供数字平台的基础要素与机械部件软件提供商伙伴共同合作 ， 帮助车企造好车 。 进入汽车行业华为依然坚持平台+生态的发展战略 ， 把复杂留给自己 ， 把方便留给车企和伙伴 ， 一起构建共生、共赢的产业生态 ， 推动智能汽车产业快速发展 。
以下为演讲实录：
各位产业界的朋友们 ， 下午好 ， 我是华为智能汽车解决方案的蔡建永 ， 首先非常感谢主办单位的邀请 ， 让我在这里有机会与各位朋友们共同探讨一下智能汽车未来的发展趋势和方向 ， 今天我分享的题目是“开放、合作、创新 ， 共赢智能汽车未来” 。
我们都知道汽车产业是百年的传统产业 ， 随着汽车与5G、人工智能、大数据、新能源等影响人类核心技术及要素的融合 ， 使得智能汽车时代正在快速到来 。 大家可以看到座舱变得越来越大 ， 屏幕变得越来越大 ， 屏幕变得越来越多 ， 操作方式也变得越来越复杂多样化 ， 从传统的按键、触摸到语音+手势再加眼球等慢慢的变得更加便捷 。 从驾驶来看传统从超声波变成超声波+摄像头+激光雷达、毫米波等融合感知的方向发展 ， 感知能力提升与线控技术的成熟 ， 使得自动驾驶快速进入大家的视野 ， 人机共驾将在未来很长一段时间作为主流的驾驶模式 ， 但是大家可以看到人机共驾在人驾的时候要求有更好的操控性 ， 在机器驾驶的时候要有更好的舒适性 。 从电动来看 ， 电机、电池、充电等技术的持续发展推动能效持续提升 ， 充电时间更短 ， 电池更加安全 ， 寿命更长 。
随着消费者手机对大家习惯的培养 ， 所有的消费者都希望未来的汽车 ， 特别是未来的智能汽车像传统的汽车一样耐用 ， 但要像手机一样好用 ， 而且要常用常新 。 事实上智能手机是一直在持续培养用户的习惯 ， 同时特斯拉持续打造了汽车+手机的混合体 ， 实现了自动驾驶技术的持续进化 ， 同时又结合了手机的应用生态实现了如会员费、连接费、数字订阅等手机特有的消费模式引领着消费潮流 ， 如果从马斯洛的需求发展理论来看这种潮流实属必然 ， 智能汽车必将沿着好看、好开、好玩的路径发展 ， 逐步走向能力可进化、应用个性化、内容可订阅、配件可任意挑选和搭配的个性化消费的方向 。
什么是智能汽车？智能汽车如何定义 ， 有什么关键特征？2020年2月24号国家发改委、工信部、科技部等11个部委联合发布了智能汽车创新发展战略 ， 对汽车的属性进行了如下定义 ， 智能汽车指通过搭载先进传感器等装置 ， 运用人工智能等新技术 ， 具有自动驾驶功能 ， 逐步成为智能移动空间和应用终端的新一代汽车 ， 智能汽车又通常称之为智能网联汽车、自动驾驶汽车等 。 华为试着对智能汽车进行了定义 ， 我们认为智能汽车有以下六大关键特征 ， 第一从驱动上来看会变得更加绿色、环保 ， 从交互上来看会变得更加自然和更丰富 ， 从驾驶上来看会更加智能 ， 从应用上来看会更加贴心更加个性化 ， 从能力上来看会持续进化 ， 从商业模式上来看会进行持续的创新 。 智能汽车作为一个智能体 ， 最大的特点是要可进化 ， 而可进化必然依赖于数据和整车级的OTA 。
【新浪汽车出品|蔡建永：华为聚焦ICT技术 坚持平台+生态发展战略】传统的商业模式事实上不能支撑智能汽车产业的可持续的发展 ， 从商业模式角度来看 ， 我们会发现汽车产业正处于商业模式重构的关键期 ， 传统汽车产业分成前市场和后市场 ， 分工相对明确 ， 市场区隔清晰 ， 商业模式单一 ， 前市场与OEM和Tier1为主 ， 围绕硬件构建商业模式 ， 后市场以服务提供商为主体 ， 围绕存量汽车构建汽车衍生服务商业模式 。 而智能汽车是可持续进化的 ， 是工业品和消费品的组合 ， 可进化依赖于数据驱动的持续迭代 ， 这必然要求车辆在SOP之后能够进行持续的升级 。 持续的升级就需要持续的投入 ， 需要OEM、Tier1、Tier2甚至三方开发者的持续投入 ， 这些开发者没有后继的收入就没有面向未来的投入 ， 因此传统汽车行业要构建面向消费者单一的商业模式是无法支撑智能汽车产业发展的 ， 需要构建硬件+软件+服务+数据的复合商业模式 ， 尤其在SOP之后要持续创造价值 ， 并能够实现价值的持续、分配 。


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