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趣头条|格局变迁 如何把握未来汽车产品趋势？( 二 )


趣头条|格局变迁 如何把握未来汽车产品趋势？
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■ 海外主流品牌SUV发力 ， 用户关注份额上升最快
海外主流品牌中大型SUV关注上升1.2% ， 上升幅度最大；紧凑型SUV和中型SUV的产品关注份额分别为15.8%和13.3% ， 同时关注份额实现微增长 。 海外主流品牌紧凑型车关注占比最高 ， 达到19.2% ， 同时关注下降幅度也最大 。
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■ 豪华品牌下探 ， 中型车赢得用户更多关注
豪华品牌中型车关注占比为18.6% ， 具备最高关注度 ， 同时关注上升幅度也最高 ， 为0.5% ， 具备较高市场潜力 。 紧凑型SUV关注占比高于豪华品牌平均值 ， 同时也具备一定关注增幅 ， 是吸引年轻用户的重要发力产品 。 受年轻化战略及产品向下布局影响 ， 豪华品牌传统的主力产品：中大型SUV、中大型车、大型车虽然市场关注占比高 ， 但关注份额正在被低级别产品分流 。
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三、潜力市场竞争优势构建
■ 中型与中大型产品的崛起正打破以紧凑型产品为主的新能源市场格局
新能源的发展自然少不了政策的支持与推动 ， 但我们从中也能看到真实市场需求的力量在崛起 。 在纯电动车细分市场当中 ， 中型车关注上升7.0% ， 上涨幅度最大 ， 发展潜力领先于其他新能源细分市场 。 插电式混合动力细分市场中 ， 中大型车和中型车关注份额上涨幅度最大 ， 分别上涨3.8%和3.0% ， 领先于其他细分市场 。
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■ 中型车：提升内饰和舒适性 ， 有利于提升用户满意度
从关注角度来看 ， 用户对于中型车的舒适性和内饰关注较高 ， 同时负面评价也高 ， 其中舒适性负面评价占比达到19.4% ， 内饰的负面评价占比达到18.8% 。 内饰负面评价最高的因素为中控台 ， 负面评价占比达到26.2%；舒适性负面评价最高的因素为噪音异响控制 ， 负面评价比达到50.4% 。
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■ 中大型车：操控性、舒适性及内饰待改进 ， 用户满意度较低
中大型车的操控性关注最高 ， 负面评价占比也较高 ， 达到17.7% ， 内饰和舒适性的负面评价占比也较高 ， 达到18.6%和19.0% 。 操控性负面评价最高的因素为操控性感受 ， 负面评价占比达到26.1% ， 同时变速器/变速箱的负面评价占比也达到22.0% 。 舒适性负面评价最多的因素为噪音异响控制 。
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■ 中大型SUV：需要在内饰和舒适性方面进行改进 ， 以提升用户满意度
中大型SUV的内饰和舒适性用户关注度较高 ， 负面评价占比更是高居前两名 ， 达到18.0%和16.4% ， 对产品带来的负面影响最高 。 内饰负面评价最高的两项分别为中控台和空调 ， 负面评价占比达到19.8%及19.5%；舒适性负面评价最高的为噪音异响控制 ， 负面评价占比达到43.4% 。
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■ 皮卡：产品在内饰和舒适性方面进行改进 ， 有利于促进推广
用户对于皮卡的内饰和舒适性关注较高 ， 负面评价占比达到22.4%和19.5% ， 皮卡在这两方面对产品加以改进的话 ， 有利于皮卡市场的进一步渗透 。 皮卡在内饰方面负面评价最多的因素为方向盘 ， 负面评价占比达到23.2%；舒适性负面评价最高的因素为噪音异响控制 ， 负面评价占比达到41.5% 。


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