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车市进言|中型SUV起售价7.7万 捷途X70PLUS是否“物超所值”？( 二 )


车市进言|中型SUV起售价7.7万 捷途X70PLUS是否“物超所值”？
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这大概就是我本次试驾的分享内容 ， 虽然不多 ， 但已经让我觉得一款顶配不到14万的车型能够做到这个份上非常难得 。 而在其余方面 ， 捷途X70PLUS同样带来了“物超所值”的印象 ， 比如空间和配置 。
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在空间上 ， 捷途X70PLUS长宽高分别为4749/1900/1720mm ， 轴距为2745mm ， 比一般紧凑型SUV显然要大上一圈 。 在我试驾的1.6T顶配5座车型的实际体验上 ， 同行共4人平均身高大概在1米75左右 ， 但大家不仅都找到了非常舒服的坐姿 ， 而且还有很宽裕的空间 ， 像身材瘦小一点的人（身高1米8以下 ， 体重160以下） ， 在后排也可以很轻松翘起二郎腿 。 除此以外 ， 后备箱还有438L的容积可用 ， 即便满座出行 ， 也不太担心装载空间不够用 。 另外 ， 捷途X70PLUS全系还提供了5/6/7座三种座位布局版本 ， 虽然7座版本三排空间相对局促一点 ， 但对于预算不高且想买一辆7座中型SUV的消费者来说 ， 这何尝不是最合适的选择 。
车市进言|中型SUV起售价7.7万 捷途X70PLUS是否“物超所值”？
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配置上 ， 捷途X70PLUS堪称“过剩” 。 首先在外观上我们就能看到一些同级少有的配置 ， 比如全系车尾转向灯采用了流水式设计和贯穿式尾灯设计 ， 中配车型开始全车车头采用LED灯组 ， 高配还搭载了激光自动大灯 。 在内部配置当中 ， 什么胎压监测、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降都几乎是标配 ， 而什么液晶仪表、可开启全景天窗、10.25英寸大屏、车联网、OTA升级、语言控制、电动折叠后视镜、主驾电动调节等年轻人喜爱的配置应有尽有 。 而在这个级别不常见的车内PM2.5过滤装置、全车车窗一键升降、方向盘四向调节、运动模式切换 ， 在捷途X70PLUS同样“沦为”普配 。
车市进言|中型SUV起售价7.7万 捷途X70PLUS是否“物超所值”？
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值得一提的是 ， 捷途X70PLUS在智能辅助安全上也达到了L2级自动驾驶 。 其中包括360度全景影像、盲区监测、全速域自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示等功能 。 在我看来 ， 当下智能辅助安全虽然说可能是汽车身上最先进、成本很高的部分 ， 但一辆作为主打家用市场的车型 ， 这一块一定不能省 ， 尤其是某些价格超过20万却还未搭载该配置的合资品牌 ， 当真该向咱们自主品牌好好学习学习 。
结语
一直以来 ， 捷途品牌有一个远景 ， 也是它们不断在落地实现和持续优化的目标 ， 那就是“旅行+”生态式体验营销 。 即 ， 以车本身产品为载体 ， 通过多变大空间、强动力、智能互联等特性成为成为家庭第五人、出行第八人 ， 营造便捷的用车体验、惬意的用车氛围 ， 理解用户 ， 真正融入用户生活 。 以捷途X70PLUS展现出的产品实力来看 ， 我认为它已经完成了这个目标的一大半 。 在这个竞争激烈的市场中 ， 也更属于一道别样的风景 ， 完全物超所值 。
【车市进言|中型SUV起售价7.7万 捷途X70PLUS是否“物超所值”？】本文为***作者原创 ， 未经授权不得转载


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