解放网|高速公路上的“偏门”生意有多大？，桐乡人的“服务区生意经”( 三 )
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阳澄湖服务区内“藏”着一处苏式园林 。 于量摄
“服务区经济”呼之欲出
做了多年高速公路服务区生意 ， 桐乡人自家门口也将拥有服务区 。 桐乡市相关负责人透露 ， 苏台高速公路桐乡段前期准备工作正在加速推进 ， 而这一高速路段上的服务区建设已提上议事日程 。
展望未来 ， 沈建强认为服务区还要继续转型创新 。
“2000年到2010年 ， 那是1.0版 ， 服务区的主要功能 ， 是满足司乘人员在旅途中的基本需求；2010年到2015年 ， 是2.0版 ， 服务区开始引入品牌 ， 按照商业综合体的模式去建设；2015年至今 ， 开始进入3.0时代 ， 就是要在商业综合体的基础上 ， 满足人们文旅享受的需求 。 ”
“当红”的阳澄湖是沈建强打造的“3.0版”服务区 ， 而梅村则只能算“2.5版” 。 他说 ， 长三角区域内的各个高速公路服务区大多还停留在“2.5版”水平：“不管是饭店还是超市 ， 看上去都比较像样了 ， 但是依然有提升的空间 。 ”
他表示 ， 梅村和阳澄湖主打的是颜值：“衡量一个服务区好不好 ， 我的标准就是 ， 车停下来之后会不会有人拿起手机拍照 ， 拍完照是不是会发个朋友圈 。 按照这个标准 ， 我认为这两个服务区是成功的 。 ”
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服务区内 ， 两个小女孩正在等待传统糖画出炉 。 于量摄
相比城市内的商业综合体 ， 高速公路上的服务区商业体 ， 不太需要人们操心停车的问题 。 “我们希望以后车主可以留出更多时间在路上 ， 逛逛沿途的服务区 。 我们的目标是形成品牌 ， 让过往的人对服务区产生一种信任 。 将来 ， 人们停在服务区不光是为买瓶水或是买罐红牛 ， 而是在服务区里买手表、买珠宝 。 ”
“服务区经济”呼之欲出……
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