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太平洋汽车网|1.5T你好！1.3T再见！测试2021款别克君越552T( 三 )


君越的噪音控制非常不错 ， 实际表现完全可以跻身豪华轿车的行列 ， 也不会输给同价位的中级轿车 。 在发动机噪音、胎噪和风噪三个方面 ， 君越都表现出了很高的控制水平 ， 没有出现某一种噪音非常明显的情况 。 ANC主动降噪系统在主打舒适的君越上自然也是少不了 ， 而且ANC主动降噪是标配 ， 这点比较厚道 ， 从实测成绩来看效果也不错 。
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油耗测试
按照常规的测试方式对君越1.5T进行油耗测试 。 将油箱加满至跳枪 ， 打开自动启停 ， 空调设至25℃ ， 风量1挡 ， 并将小计里程和平均速度表清零 。 测试全程均以城市道路为主 ， 平均车速控制在30km/h以模拟日常的市区代步路况 。 最终测试全程102.9km ， 实际加油量为7.88L ， 算得实际油耗为7.66L/100km ， 与表显油耗7.5L/100km差别不大 ， 这个成绩令人满意 。
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总结：
除了豪华轿车价格下探外 ， 同级竞争对手亚洲龙的出现也挤压了君越的生存空间 。 这次改款让1.5T车型回归的做法是有惊喜的 ， 看得出通用既想降低门槛扩大销量 ， 又想通过四缸1.5T+9AT挽回消费者的信心 。 市场小排量涡轮化的趋势没有改变 ， 在满足日常使用需求的前提下 ， 用20万上下就能满足更宽广的商务接待和家用需求 ， 君越552T还是有自己魅力的 。 在面对同样入门的亚洲龙2.0L、迈腾/帕萨特1.4T等车型 ， 丰富的内外配置和口碑是它的优势 。 （图/文/摄：太平洋汽车网钟志涛）


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