趣头条|政策扶持+告别里程焦虑 20万元内热门插电混动轿车选购指南


撰文/David视界 图片/汽车之家
在限行限购政策和电气化大趋势的共同作用下 , 越来越多的消费者逐渐把目光从传统燃油车转移至新能源产品 , 不过在选择新能源产品的纯电车型时 , 价格、续航以及可靠性等综合考量则让不少消费者犯了难 , 主要是因为价格更接地气的纯电车型大多会面临续航里程短的问题 , 而长续航的纯电车型在价格上则超出了不少人的预算 。 好在还有PHEV插电式混合动力车型的存在 , 特别是对于像上海等一些对插电混动车型没有限行限购政策的城市来说 , 既经济实惠又没有里程焦虑的插电混动产品成为了不少人的选择对象 。
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为了给有购买插电混动车型意向的消费者更好的选择 , 我们选择了价格在20万以内的三款热门插电混动车型 , 它们分别为 广汽丰田雷凌双擎E+插电混动、比亚迪秦Pro新能源DM和名爵6新能源 , 看看它们在混动技术、质保政策方面有何优势 , 哪款车型更值得推荐 。
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在新能源乘用车市场当中 , 自主品牌占有很大的市场份额 。 2019年 , 传统自主车企在新能源乘用车市场(不包含造车新势力)占比多达76% , 究其原因 , 自主品牌更接地气的价格是大部分消费者选择的重要原因之一 。
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从上表可以看到 , 自主品牌出品的秦Pro新能源DM和名爵6新能源这两款车型的价格区间 , 比合资品牌出品的雷凌双擎E+插电混动车型价格略低 。 其中秦Pro新能源DM的价格区间跨度较大 , 补贴后的入门车款售价为13.69万元 , 顶配车款则达到19.49万元 。
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合资品牌的广汽丰田雷凌双擎E+插电混动共有四款车型 , 补贴后售价为19.06万-20.56万元 , 其价格区间与秦Pro新能源DM的高配车型几乎持平 , 对于一款合资品牌的插电混动车型来说价格可谓是相当具有诱惑力 。
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文中的这三款车型的动力系统都是由发动机+前置电机构成的 。 其中秦Pro新能源DM和名爵6新能源均搭载了一台1.5升直列四缸涡轮增压发动机 , 匹配的分别是6挡双离合变速箱和可组合10挡的AMT自动变速箱 。
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油耗方面 , 插电式混动车型根据GB/T 19753-2005《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》测得的油耗 , 电池容量大的车型在计算百公里燃油消耗量时会更有利 。 因此对于使用14.38kWh电池组的秦Pro新能源DM来说百公里油耗自然更为出色 , 百公里综合油耗仅为1升;名爵6新能源的电池组容量为11.1kWh , 百公里综合油耗为1.1升;而雷凌双擎E+插电混动车型的电池组容量为10.5kWh , 所以百公里综合油耗为1.3升 。
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秦Pro新能源DM


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秦Pro新能源DM


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